其次是内部转运方式的创新。过去从生产工厂到物流中心，都是用汽车将家具产品进行内部转运。产品从工厂生产出来后，先由叉车和人工配合装到汽车上，在汽车将货物运至物流仓库后，再由人工和叉车配合卸下入库。丰田叉车成都经销商的销售人员针对这一使用状况，提案了专用于室外大批量货物水平周转运输的丰田内燃式牵引车2TG，并建议托盘随拖车一起运输，这样家具产品从下线开始即以托盘进行保管，向牵引车拖车装卸货物，使用叉车衔接即可完成，不仅减少了很多搬运工人，省去了很多装卸环节，而且得益于丰田原装大功率汽油发动机的高动力表现，内部转运效率也得到了很大提升—单次最大牵引重量可达20t，以往一个成品内部转运需要4台汽车，现在只需一台牵引车就好了。
　　再次是致信物流特有的“定物、定位、定量、定人”叉车管理制度，这4个“定”中的前3“定”是基于丰田生产方式现场改善基础“整理、整顿（2S）”的改善理念，最后一个“定”—“定人”则是致信物流基于自身的实践经验，为进一步明确车辆管理职责和每辆车的使用状态而总结出来的。走进致信物流整洁、宽敞的仓库，我们可以看到每一台丰田BT品牌的电动托盘车LPE200或前移式叉车RRE250都有自己的固定车位，车位线和车体上的标号可以帮助实现“定物、定位、定量”的车辆管理。此外，车位四周更绿植环绕，且车上的水杯、灭火器，甚至鸡毛掸子都摆放有序。在“定人”方面，每台车上都附有驾驶员信息登记表，记载包括个人信息、工号、照片、安全检查登记表（叉车驾驶员每天工作前都要全面检查各个部件是否有异常、异响，是否有伤、是否需要补给电解液……）在内的各类负责驾驶员和车辆的信息，帮助进一步优化车辆的管理。此外，借助家具制造过程中的边角料，致信物流为用于仓库外搬运货物的叉车安装了兼顾视野和美观的亚克力遮雨篷，公司还用加工床垫的海绵边角料为每辆叉车制作了冬天专用座垫。在王冬强主管与丰田叉车销售售后服务人员的共同努力下，致信人的智慧和对于叉车的“专注”与丰田生产方式的传统经验迸发出了火花。
　　由于存放的家具产品型号众多，致信物流采用了对点管理方式。负责拣配的仓库作业人员（即叉车驾驶员）佩戴蓝牙耳机，接收到现场主管的工作指令（包括拣货位置、拣货数量、货物出入库平台、出库时间等）后，去其负责的相应货架巷道区拣货并送到指定地点。这样一来，不仅保证了拣货的准确性，也大大提高了作业效率；而且，相应的作业人员因为了解叉车，而能合理掌握操作要点、更好地保护和保养好叉车。
　　此外，2011年后，仓库里的所有货架都贴上2D码，不仅能涵盖更大的信息量，且读取识别性更强，从而进一步增强了货物出入库的准确性。同时，因为库内保有较多叉车，如何营造一个“安全作业”的现场也是致信最为重视的地方，贯彻安全，必先从驾驶人员的安全意识改善上做起。作为售后服务的一个环节，丰田叉车成都经销商会定期到公司开展安全驾驶培训，帮助驾驶人员养成良好的驾驶习惯，同时为了对相关知识进行温故知新，致信物流自身也会定期安排社内的安全培训活动。在车辆方面，丰田叉车的高稳定性也得到了致信物流的高度首肯。同时，本着“不断改善”的丰田生产方式理念，丰田叉车成都经销商还会定期和致信物流现场人员进行沟通，结合实际使用中的问题，不断进行细节改善提案。在仓库里我们看到在前移式叉车RRE250上，车身和货叉侧面都统一贴有红白相间的反光条，用以提升库内行驶时对车辆的视觉辨识度，这便是这些细节改善的一个缩影。