冷链是一个专业的物流流程。货物在冷链中各个环节传递时，需要始终保持在特定的低温环境（相对于室外环境温度）。存放药品、食品或其他一些需要控制环境温度以增加保质期的货物的仓库，大致分为保鲜仓库和冷藏仓库两大类。保鲜仓库内温度一般控制在-4°C至18°C间；冷藏仓库温度内温度一般控制在-30°C至-18°C间；货物进入保鲜或冷藏仓库前还可能需要进行预冷却或冻结，这些设计用来提供速冻功用的冷却库或冻结库内温度更低，可能低至-45°C（少数低至-60°C）。

　　在冷库内外，冰火两重天，盛夏最高内外温差可能高达80°C。如此苛刻的作业环境，对负责低温货物装卸、搬运和堆垛的设备提出了更高、更严格的要求。冷库叉车的设计与制造，不仅要能考虑到抵御低温环境带来的影响，还要充分顾及到湿滑路面、冷凝水、结冰以及盐水腐蚀等不利因素的有效应对措施。欧美发达国家通过多年的实际应用，不断总结、改进和提升自己的产品。而国内冷库及冷链物流尚处于起步阶段，国内物流搬运设备供应商也缺乏实际经验，还需要一个不断的积累和提高的过程。这也是为什么在冷库及冷链物流中，进口品牌物料搬运设备能够分享到主要市场份额的重要原因。

JEX N车在冷库缓冲区

　　除了选用优质的设备，还要考虑到尽量优化物流流程，尽量消除或减少冷货在常温环境下停留的时间，防止冷货回温导致的货物变质。海斯特是一家具有80多年设计、制造经验的物料搬运设备供应商，不但提供可靠、高效的产品，还可以借助欧美开发、全球功用的Simulator软件，为客户提供仓储、物流的规划设计和运行模拟。通过合理规划并消除物料搬运瓶颈为客户优化物流方案。

　　近些年，随着中国经济的飞速发展，人民的生活水平也大幅提高。从吃饱到吃好，再到吃的营养健康。食品安全成为民众间的热点话题。食品安全不仅仅取决于食品加工制造，冷链物流也是至关重要的环节。确保在食品保质期和保鲜期内，安全、快速、方便的流转到老百姓的餐桌，对冷链物流提出了更严格的要求。无论冷链中哪个环节把控不好，都会导致食品的变质；变质后的食品即使再次冷藏，也无法恢复到初始的新鲜、高品质状态。这就像用木板围水桶一样，其中最短的一块木板，将决定水桶的最大容量。

　　在整个冷链物流中，最难控制的环节不是存储于冷库或销售商店冷柜中的时间段，而是从甲地到乙地的运输过程和装卸过程。尤其是冷藏车装卸过程中，冷货面临的温升风险更高。采用机械设备装卸后，例如海斯特电动叉车J1.50EX（冷库型），15-20分钟就可以完成一个标准低温集装箱的装卸，平均每分钟至少可以装卸1个托盘约1.5吨左右的货物。如果使用原始的人工装卸，即使不考虑人工成本的影响而雇佣大量的搬运工人，一个人接一个人的传递和摆放货物，装1.5吨左右的货物也需要至少5分钟左右的时间，是叉车装卸耗时的5倍。况且近年劳动力成本的飞速升高，是所有企业都正在面临或即将面临的巨大挑战。从安全角度来看，大量人员的管理比设备管理更难，存在更多的安全隐患。