二选，根据电机的性能，这个在选型中非常关键。拿功率来说，如果电动机功率选得过小就会出现“小马拉大车”现象，造成电机长期过载。使其绝缘因发热而损坏，甚至被烧毁。如果电机功率选得过大．就会出现“大马拉小车”现象，其输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。除了一些固有的计算方法以外，更需要对整车和电机有充分的了解经验。
　　三选，依据电机的结构，按照UL583(蓄电池供电的工业叉车)，分为EE形式与E形式（封闭式与开启式）叉车厂家可根据叉车的使用条件来进行电机的选型。
　　复核，依据电机的连接接口，也就是内外渐开线花键。花键的精密程度直接影响与负载机械连接的效率。KDS采用ALS1型专业刀具加工，并且运用通规和止规进行检验。以确保其精密程度。

选择可靠的心脏
　　电机是叉车的动力之源，它的可靠性非常关键。如何选择可靠的心脏？善于讲故事的王志刚先生又给大家讲述了两个事例：“一个水饺的智慧”大娘水饺用8年时间，从江苏常州市一个25平方米的小餐馆，做成了遍布江苏、上海，并向北京及海外市场的中式快餐品牌。在介绍成功经验的时候董事长告诉大家“好的面粉， 好的馅！饺子味道才好；每个水饺从用料到煮制时间，到上餐桌的流程都标准化，所以每个每次都好吃。”大娘水饺的秘方仅在于对“精细”的执着。
　　第二个故事是上海地铁一号线和二号线的差别，坐过上海地铁的人,一定都知道上海地铁二号线的故事。上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方,直到中国的设计师设计的二号线投入运营,才发现一号线中有那么多的细节在设计二号线时被忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。一号线比三号线差异在于“室外出口多设置的三级台阶，阻挡了华东梅雨季节的洪水倒灌；“多出”的出口转弯设计，节约了电能降低运营成本；多了一条装饰线，和站台门，降低了人工成本和乘客跌入轨道风险；
　　以上两则故事告诉我们，真材才能实料，标准化才能专业化，可靠的才是真正有价值的，能模仿的只是躯壳，体系才是精髓。硬件项目的管理更多地体现在细节的管理,细节到每个设计、每次改动、每天操作。
　　当今社会伴随着竞争压力的剧增，我们在作出选择时，是更多的考虑短期价格利益？还是像大娘水饺和上海地铁一号线的建造者一样考虑品牌和企业长期的价值利益呢？我们在为叉车选择心脏时，会关注到他们的原材料的使用是否安全？设计工具和制造工艺是否能确保制成过程的可靠性，有没有采用了有效的质量控制流程确保产品的可靠性？这每一个被量化的细节都是构筑叉车品牌的基石。
　　王志刚先生向大家讲述了KDS是如何为客户打造一颗可靠的心脏。
　　可靠的原材料，“用好料”，使用劣质材料拥有的是眼前，失去的却是未来。
　　如电机里面的漆包线，漆包线是做过绝缘处理的导线，它绕到马达上主要是用来绕制马达的转子绕组（线圈），如果采用的是劣质材料，那么电阻大 、热量高 、 消耗电能、绝缘性能差。再如电机里面用于导磁的硅钢片，如果采用的是廉价的劣质材料，硅纯度低、导磁性能差，电流大、电机性能以及效率低。还有速度传感器，等等。这些看上去不起眼的一个一个小部件却能影响电机以及整车的效率和可靠性。