自觉担当社会责任，是柳工赢得国际声誉的义举。2011年10月23日13时41分，土耳其凡省发生强烈地震3小时后，正在该国走访市场的王晓华立刻指示，全力参与救灾。10月24日晚上，柳工装载机就赶赴重灾区达埃尔吉斯镇参与救灾以及后续的废墟清理和重建。如今，柳工产品已成为当地最受欢迎的中国品牌，柳工装载机在土耳其市场占有率超过6%，平地机市场占有率接近18%，叉车市场占有率在中国品牌中占18%以上。

　　张泽波曾7次面对歹徒持刀拦截索要保护费的危险境地，仍然坚持在环境艰苦的巴布亚新几内亚积极走访各个工地;李波在“黄金之国”经历多种惊险曲折依然痴心不改播种“柳工”;在迪拜，党员黄光周在室内近60摄氏度的高温下，带病坚持工作，只用了15天时间便完成数量1000多个种类、价值130万美元配件的上架任务……采访中，柳工海外团队不畏艰险开拓市场的插曲，折射了柳工国际化10年的苦与乐。

　　从对海外市场茫然无知到今天的“决胜全球”，柳工10年的国际化道路，就是靠具备全球视野和能力的决策班子，以及一支特别能战斗的世界一流团队克难攻坚，一步一个脚印踏出一串“海外传奇”——2002年，柳工提出“建设开放的、国际化的柳工”战略目标，开始探索国际化经营道路。当年柳工产品出口收入达到736万美元，创造行业历史纪录。

　　2003年，柳工海外团队开始致力于建立和扩展全球营销网络，先后在印度、摩洛哥、阿尔及利亚、伊朗、南非等国家设立海外办事处，并积极寻找优势代理商，逐步建成比较完善的国际营销、服务与配件支持网络，实现由“出口贸易”到“国际营销”的重大转变。

　　从2003年的巴黎InterMat展会开始，柳工连年参加巴黎、拉斯维加斯、慕尼黑等世界三大工程机械展，并在俄罗斯、越南、巴西以及中东等地的区域重点展会高调登场，业内人士和客商对柳工品牌的关注度越来越高。柳工海外子公司的建设也一路铺开，在印度和波兰建立了两个研发制造基地，形成基于总部-全球10家子公司-230家经销商对海外最终用户的3级服务和配件支持体系。2011年，柳工实现整机出口8400台，海外市场销售收入超过28亿元人民币(合4.33亿美元)，同比增长均超过50%，海外业务收入在公司整体业务中占比已经超过15%，业绩贡献度攀升到新的台阶。

　　挺起“世界柳工”的钢铁脊梁

　　今年4月中旬，全球工程机械行业权威媒体《国际建设》杂志评选的2011年世界工程机械50强揭榜，柳工排名由2010年调整后的第18位升至第17位，再进一步。

　　打开柳工的海外版图，从欧洲大陆到“黄金海岸”加纳、由美洲至南太平洋岛国，全球100多个国家，都有柳工的产品在建设工地上忙碌。10年征程，人才队伍的不断国际化已成为柳工国际化的重要基石——

　　截至目前，柳工有来自美国、英国、澳大利亚、比利时、波兰、荷兰、加拿大、印度、巴西等10多个国家和地区的外籍员工1400多人(含柳工波兰、柳工印度本地的员工)，占员工总人数的10%。长期或中短期在柳州总部工作的中高级外籍经理，包括副总裁闭同葆、中央研究院试验总监爱德华、卓越制造中心工厂研究所所长约翰、品牌公关部部长史黛西等10多人，覆盖研发、制造、营销、品牌管理等多个领域。柳工内部能用外语开展工作的员工也近1000人。柳工布点全球的10大分公司里的领导层中，80%以上是从柳工本土生产经营一线奔赴国际前线历练成长起来的。

　　但是，就在柳工的国际营销曲线一路飘红上扬的时候，受国内外经济调控和市场因素的影响，国内工程机械行业阴霾密布。在内外“冰火两重天”的复杂格局中，公司总裁曾光安到营销前线鼓舞士气：“柳工的发展已与国际接轨，现在正是彰显柳工国际实力的时刻，柳工装载机王者地位的稳固、柳工挖掘机的崛起和突破，需要各生产制造厂、经销商共同承担。”

　　柳工，在日益强劲的品牌核心竞争力驱动下，已经从一个偏居南国一隅的国有企业走向全球，向高度国际化的“世界柳工”隆隆推进。柳工立志：2015年海外收入占比要达到20%，围绕印度，拉美、东欧和东南亚打造第二本土市场，探路成熟市场，盈利新兴市场，最终在世界范围内形成系统布局和运作的能力。

　　纵横四海的“世界柳工”，闪耀的不仅是自身的品牌光辉，更是国家的形象。