“通过逐步推行产品开发、生产的本土化，最大程度迎合中国客户需求”
　　继2010年Z系列内燃车，2011年8系列电瓶车之后，2012年针对飞速成长的电动仓储车市场，丰田叉车集团旗下仓储车品牌BT和Raymond也开始了本土化的脚步。2012年5月，在雷蒙产业车辆（大连）有限公司，丰田叉车集团子公司美国雷蒙德公司开始生产电动牵引车—8TB50。6月，在比特产业车辆（佛山）有限公司，丰田叉车集团子公司瑞典BT公司将开始生产其低位电动托盘车系列。
    要想在中国这个竞争激烈的市场中提升性价比、交货期等方面的竞争力，本土化战略是必然的趋势。除了生产本土化之外，诚挚听取中国客户的心声，基于本土需求的产品开发也是非常重要的。“今后，我们会逐步推行更多新型车型开发、生产的本土化，最大程度迎合中国客户的需求，为打造让更多客户认同和满意的产品而不遗余力。”
    “为客户提供长久安心使用的全面支持”
　　丰田叉车的安全性和耐久性一直受到了广大客户与业界人士的好评，丰田旗下品牌BT系列系列电动堆高机使用了22年，内燃式叉车使用了32年翻阅这些客户使用案例，不难发现经时间验证的丰田叉车的靠品质在不断给客户创造着惊喜。
    “一脉传承的耐久性”
　　丰田自50年前开始研发制造叉车，就将耐久性作为重要的性能之一。在开始叉车事业之前，丰田自动织机原先是纺织机械的制造商，在纺织机械的领域20年，30年的使用寿命被认为是理所当然的，这种基因被一脉传承到了叉车的研发和制造上。“在日本有着庞大的二手叉车市场，凭借着卓著的耐久性我们在这个市场中赢得了极佳的口碑。”
　　完善的售后服务体系，专业服务客户
　　为确保客户长时间的使用，优质售后服务的提供也是非常重要的。在中国，丰田叉车已拥有26家经销商（60个销售网点），以此为平台，丰田将进一步强化售后网络的构建。同时在售后工程师的培养上，丰田会定期召集全国经销商的售后服务人员进行包括整车拆解在内的系统培训，通过提升他们的技能水平，来确保为客户输出更为高品质的售后服务。
　　“从硬件到软件帮助客户构筑安心的使用环境”
　　安全性，一直是丰田叉车最为注重的要素。“除了将对安全的苛求贯穿到研发、生产的每一个环节之外，为了确保客户在长久使用中的安全性，在提供安全的产品的同时，我们还会到客户的现场开展“安全培训”，帮助提升驾驶人员的安全意识。从硬件到软件帮助客户构筑安心的使用环境。”
　　销售机制多元化，更好聆听客户的需求
　　为更好聆听客户的需求，去年在经销网络的基础上，丰田叉车在上海，江苏，湖南与经销商成立了合资公司，“通过缩短和市场和客户的距离来提升市场信息接收能力，第一时间了解客户的所需所想，加深和客户的交流。”
　　“以10%的市场份额为目标，全力以赴”
　　丰田叉车在天津、大连、广州设立了分公司，全面支持着全国26家经销商的销售售后活动。通过这张遍布全国的网络，丰田将本着“客户至上”的企业理念，继续为客户输送提供让他们满意的产品和服务。“中国市场是世界第一大叉车市场，对我们来说也是最重要的市场，我们将以10%的市场份额为目标，全力以赴。”

　　编者按：随着外资投资力度的加大和对中国市场的精耕细作，昔日的领头羊们为了保持市场占有率，不断地进行战略调整和加大本土化生产。中国叉车市场潜力的释放和行业竞争加剧、客户服务需求提升，促使丰田加快了抢占中国市场的脚步。
　　对于一个外资企业而言本土化程度直接影响着企业在国内市场的位置，丰田这次本土化生产的战略性扩张，是迈向进一步完善本土化管理，最大限度地发挥产品性价比优势的至关重要的一步。
　　随着中国叉车市场竞争的白热化，众多外资企业都在应对如何在竞争中突围。丰田叉车立足本土的经营策略，更专注中国市场的生产、销售、售后体系调整将是外资企业在激烈的市场竞争中得以生存和发展的命脉。