郭总说：
　　“针对部分大客户，宝骊会配合代理商一起做市场。我们和代理商同在一条船上，共享市场的同时共同进退，相辅相成同舟共济。整个管理体系会借鉴集团的优秀经验，比如，要求销售员如何科学的支持代理商和去管理具体项目。这是市场的趋势，这套具体的方法叫“怎么管理代理商？”，对宝骊销售和市场人员来说是一个亲自实践和提高的机会。”
　　在谈及宝骊在产品市场推广方面，郭总表示，凯傲旗下大部分品牌在全球都比较知名，但宝骊相对还是较新的品牌。公司会运用互联网配合代理商做产品推广，另外还将积极参加展会 ，前不久宝骊参加了迪拜物流展并取得了巨大成功。同时主动为中国各个区域代理商做产品推荐会，拉近客户距离。
　　在出口方面，宝骊充分利用集团在全球的销售体系，拓展网络，为用户提供不同档次的全方位物料搬运设备解决方案，将力争出口和内销各占半壁江山。

　　积极转变角色，宝骊为用户提供增值服务
　　凯傲集团在没有接管宝骊前，传统内燃叉车成了其主打产品。而如今，新宝骊公司不但能提供品质完善性能卓越的平衡重叉车，还积极导入电动仓储设备，其目的就是为用户提供多元化服务，提供不同的产品选择体验。
　　宝骊让其固有的代理商转换代理产品的角色，如何在坚守传统叉车市场的同时，顺利进入仓储车的市场，在如服务体系上就有了非常大的转变，生产环节做出了新的调整，采取渐进方式把产品线延伸，结合自身的产品开发、售后体系一起同步进行。
　　郭总表示：
　　“在中国叉车市场，包括工程机械，我很赞同中国工程机械工业协会工业车辆分会张洁秘书长说的，这个行业是朝阳行业，随着中国人力成本的增长，GDP飞速增长，机械化搬运模式会继续扩张，节能环保安全的叉车将大行其道。”

　　经济型仓储叉车是宝骊的最新亮点
　　2011年是宝骊公司电动仓储叉车年。
　　2011年中国叉车市场，国内市场第一季度增长了41%，第二季度增长了33%，第三季度增长了27%，第四季度在国家宏观调控下，无论是工程机械、汽车行业都处于市场萎缩下降态势。而第三季度叉车增长的数据中显示，其中电动仓储叉车增长达52%，电动平衡重叉车增长达23%，内燃叉车增长达25%。电动仓储叉车飞速增长的直接原因是中国人口结构正在调整，人口缓慢走向老龄化，人工成本增加、产业转移等多种因素导致。从前本可以用手动叉车解决简单搬运问题的公司，现在正购买仓储设备替换人力节省成本以提高工作效率。
　　宝骊公司在2010年就开始介入仓储叉车产品的研发，在这次展览上，宝骊连续推出了完全具有自主知识产权的3个不同型号和功能的仓储叉车。该产品采取全新设计理念，全交流输入、流线型外观、轻便且具个性和人性化操作功能。凯傲集团在仓储叉车核心技术方面与宝骊共享，关键零部件、设计理念及结构布局依然按照集团的核心技术生产。根据市场导向，仓储式叉车将成为主打产品，从而将不断扩大产品量。据郭总透露，在明年的展会宝骊将推出前移式叉车，不断更新仓储叉车的种类。
　　可操作性、紧凑是经济型叉车的特点，实用、简易、耐用又在这几款产品上得到了充分体现，走经济化之路是这次宝骊推出仓储叉车的重要卖点，

　　宝骊拓展多方位的衍生品服务
　　在问及宝骊是否介入叉车租赁行业时，郭总明确表示，为用户提供多种叉车租赁方式，对宝骊来说是既定的长远的目标。积极拓展多方位的服务衍生品，还需循序渐进一步一步走。宝骊市场主要以分销商、代理商为主，主要还是看代理商的体制如何去优化。要投放叉车进入租赁市场，代理商的运作模式很关键。
　　从发展趋势上看，中国叉车市场客户的需求也越来越多元化，而越来越多的叉车服务商均朝着一站式服务方向发展。在中国经济发达的长三角、珠三角地区，不少纯粹的叉车租赁公司如同雨后春笋般出现。短、中长期叉车租赁为不同的用户在不同的地域解决不同的物料搬运问题，这也是租赁市场逐渐形成的趋势，而近年来的金融危机也正在加剧这一进程。宝骊也正在顺应这一形势的发展。