中国叉车网（www.chinaforklift.com）在即将送走虎年之际发布全球工业车辆行业10个国际重要的事件，仅供参考。
　　筛选标准和前提为：一、新闻事件发生在2010年；二、全球工业车辆行业且具有国际影响力的事件；三、影响全球工业车辆格局的事件。
一、2010年世界工业车辆联盟大会（World Industrial Truck Association）9月30日在土耳其伊斯坦布尔召开

　　第十三届世界工业车辆联盟会议于2010年9月29日在土耳其伊斯坦布尔召开，参加会议的协会包括：欧洲物料搬运协会工业车辆分会、美国工业车辆协会、日本产业车辆协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会。包括来自：西萨巴、凯傲、永恒力、纳科、海斯特、科朗、三菱卡特比勒、丰田（美国）、小松、TCM、丰田、三菱、力至优、合力、大叉、如意、诺力等公司23位会议代表。
　　会议由主办方欧洲物料搬运协会工业车辆分会主席Ambrogio Bollini先生主持，他向到会代表表示热烈欢迎。接下来各协会主席简要陈述所在地区经济状况和工业车辆市场概况，世界工业车辆统计协会主席Frank Kopfinger先生就本年度统计情况进行了汇报，指出各协会在统计的及时性和正确性等方面都有很好的发展、国际标准化组织ISO/ TC110工业车辆技术委员会主席Krogmann先生介绍了工业车辆标准制定情况、各协会就所在地区环保法规、危害性物质限制指令和尾气排放标准进行交流，对全球主要市场中针对工业车辆的法规进行汇总，便于联盟成员查阅相关信息，欧洲协会介绍了市场监管在欧洲是如何运作的，美国协会介绍了各国关税情况，联盟希望就关税问题进行更深入的沟通。……

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二、美国MMH：2009年度全球20强工业车辆供应商排行榜

　　符合《现代》杂志每年20强排名资格的公司必须制造、销售工业车辆协会所列出的七种车辆类别中的一种（至少为一种），主要包括电动叉车、债通道电动叉车、电动/手动叉车、实心胎内燃叉车、空心胎内燃叉车、电动内燃牵引车及越野叉车。排名依照每家公司最近财政年度内机动工业车辆方面的收入。所有数据的换算以2009年12月31日的外汇率为准。…… 

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http://www.chinaforklift.com/news/detail/201008/28083_5.html

三、世界工业车辆联盟领袖预测未来25年叉车走向

美国工业车辆协会主席Jeff Rufener (MCFA)预测
　　电动叉车将占90%的工业车辆销售市场。部分将使用常规电池。
　　燃料电池将成为主要的能源，但不一定需要时氢动力电池。将以乙醇和其他液体的生物燃料为主。
　　出于生态环境的考虑，铅蓄电池已不再使用。锂离子和新技术将替代铅蓄电池，且费用适中。 
　　为保留内燃叉车，主要是针对大型户外叉车，将使用混合动能叉车替代传统引擎动能叉车。
　　环境保护局对排放的要求更加严格，因此我们目前已知的市面上有售的液化燃料将不再使用。(目前已存在污染的质量问题).
　　 剩下的靠火花塞点火式叉车将普遍使用乙醇/液体汽油。如果压缩天然气的费用低于汽油，也可能再度使用压缩天然气。
　　由于减少柴油微粒和碳氢化合物的费用很高，事实上在低提升吨位的叉车中，柴油引擎将不再使用。只有生物柴油还将保留。
　　加压式液压系统将会被电动滚珠螺杆执行器所取代。电动叉车将不再使用液压技术。
　　仓库操作配套齐全，由计算机进行中央控制。因此，50%的叉车将实现完全自动化驾驶，无需人力操纵。
　　人力操作的叉车将去除司机操作时的风险。操作者将被保护在蚕茧状的环境里。 
　　操作台可完全倒转，因此操作者可始终面朝行进方向。
　　方向盘和操纵杆将被隐藏。操作者将通过手指进行控制，就如同操作电子游戏。
 
中国工程机械协会工业车辆分会副理事长张德进（安徽叉车集团总裁）预测
　　全球化一体化进程将进一步加快，行业集中度将进一步提高，并购重组与深度合作将成为趋势。
 　　工业车辆产品的使用意识大幅提升，全球工业车辆的保有量将增长。
 　　工业车辆产品轿车化，更加注重环保、节能、安全、舒适。
 　　电动车辆性能和工作效率接近内燃车辆，电动车辆、仓储车辆占比将大幅提高；
 　　新能源工业车辆广泛应用；由废旧材料制成的复合替代材料在工业车辆制造过程得到使用。
 　　不确定因素多
 　　主权债务危机、贸易保护和壁垒、区域政局动荡、货币波动、大宗原材料影响、经济结构转型、经济增长的原动力不足等。