郭进鹏向记者介绍了林德重型叉车在中国的制造和销售的历史时，他说：“07年第一台在林德（中国）生产的正面吊顺利交付客户使用，09年生产的正面吊达到100台，到现在为止在短短的不到两年的时间内，林德中国生产的正面吊已实现翻倍增长。今天的会议让客户体会到林德的实力不仅在于小型叉车产品，还能生产最先进的重车。重车行业与小叉车不同，它的售价相对叉车来说比较高，只有不断满足客户的需求并对产品进行改良，时时倾听客户的需求，生产更适合客户的产品，才能促进重车业务的发展。为此林德始终致力于给客户提供高质量的产品及优质的服务。”

　　据了解，林德（中国）正面吊的出口比例占了60%。主要销往拉美、澳大利亚、印度、新加坡、东南亚、马来西亚、印尼、泰国、埃及、中东、非洲等国家。英国和中国的工厂同时生产各系列重车，客户可根据自己所在的区域、工况和价位需求自由选择再购买。英国重叉工厂总面积24万平米，建筑面积达到22000平米，测试区域6000平米，工厂产能900台，可以生产不同型号、不同类型的叉车，有240名人员。林德中国在厦门有重车装备工厂总面积达2万多平方米，建筑面积接近10万平方米，重车运营部达4万多平方米，测试区域是2千多平方米，产能300多台，有70多名人员。中国工厂制造的产品主要供应发展中国家，英国生产的产品针对欧美市场，这两个工厂定位是不同的，可以作为互补。

　　在回答林德公司是如何看待全球重车市场时，郭进鹏强调说：“以前重型叉车生产厂家屈指可数，现在很多厂家已经进入重车市场，越来越有百花齐放的趋势，但我们认为想占据市场份额需要各凭实力。全球重车市场销售从08年－09年下跌了48%，现在预计从09年－10年有10%的增长，在不同区域及领域需求情况是不同的。 林德的重车60%的销售量是来自欧洲以外的市场。”据编者了解，2010年的数据显示，亚太区域销量超过了欧洲市场。近年来，中国的内陆港、堆场等发展得非常快以至于今年形成一个爆发式增长，这是缘于去年的金融危机影响，属于恢复式增长，相信明年会是一个健康式的增长。

　　郭进鹏在回答林德重型叉车从下线到用户的反馈问题时说：“质量是企业发展的一个重大驱动力，我们只有不断改进我们的生产流程、工具，同时提高人员的素质。我们开发了质量管理体系，有专门的人员做质量管理、分析方面的工作，不断地监控质量才能够保证高质量产品的生产，确保所有出厂的产品必须经过严格的测试，并且在运输途中尽量减少车辆的损坏，同时也通过多种途径的反馈来提高我们的质量。客户反馈信息普遍都很好，以前需要从林德英国的公司购买，交货期长、运输期久，运输成本高。现在大部分的产品在厦门工厂生产后，形成本土化系统的生产，缩短了供货周期、备件交付，同时运费成本也大大降低，这些因素对亚太拉美的用户是很大的利好。”

来宾集体合影

　　林德重车在过去14年的发展中，产品发生很多的变化，过去积累的知识、专长、设计、产品开发、还有售后服务将会继续传承下去，并且要在这个基础上再接再厉，不断发展，不断提高服务，改善客户的关系，以客户需求为导向，根据不同的市场需求推出不同的产品。

　　本次会议的顺利召开，让亚太拉美各地的客户、经销商及与会嘉宾对林德充满信心，预示着林德重型叉车的发展将进入更广阔的前景。
更多：http://www.chinaforklift.com/special/detail/353/index.html