人民网安徽频道讯   从技术引进到完全自主技术创新，从基础研究到全链条研发支撑体系，一直以来安徽合力叉车不断加强自主创新体系和创新文化建设，坚持不懈开展技术创新，实现了一个又一个的跨越。

    目前，“合力”拥有国内外同行业最完整的产品系列，形成内燃叉车、电动和仓储叉车、重装叉车、工程机械、特种车辆和零部件等6大系列产品。 22个吨位级、500多个品种、1700多种型号的产品全部具有完全自主知识产权。

    2006年“合力”被科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业，2007年被再次认定为高新技术企业， 2008年被省委、省政府授予“安徽省创新型企业奖”，2009年被科技部、国资委、总工会认定为国家级创新型企业。

    自主创新给力，“合力”跨越式发展。从2006年开始，“合力”连续四年进入全球叉车制造业十强。2009年，在遭受国际金融危机严重冲击的大背景下，“合力”主导产品叉车整机产销量38000多台，国内销售同比增长约20%，国内市场占有率增长4%左右，牢牢占有三分之一以上的国内市场份额。2010年1-10月、叉车产销同比增长60%以上，预计到今年年底产销突破57000台，再创新高。

    从技术引进到完全自主技术创新

    “合力”的自主创新，走的是从“引进消化吸收再创新”到“完全自主创新”之路。上个世纪80年代，我国叉车的技术水平落后于国际先进水平约30年。此时，只有引进学习“洋”技术，才能尽快缩小差距。为此，1985年“合力”投入100万美元从日本一家著名叉车制造商引进了1-10吨叉车制造技术。

    如何更好地消化吸收？以“打造自主品牌”为目标的“合力”对技术引进有其独特的理解：一是高起点引进吸收，不仅要掌握整机组装技术和试验技术，还要把握核心零部件的制造技术；二是对企业进行脱胎换骨的内涵技术改造，以引进技术10倍的技改投入，高标准地选用制造设备，以更好地消化引进技术；三是在“合力”内部开辟“特区”，试行“一厂两制”。“合力”与日本知名公司组建了两个小规模的合资公司，这两个公司成了“合力”的两个研修基地，通过平时的实地沟通或管理层人员的定期轮换，既学到了先进的管理经验，也通过其了解到了国际工业车辆的最新技术和发展趋势。

    通过高起点的技术引进和行之有效的消化吸收机制，“合力”构建了自己开展自主创新的技术基础。90年代开始，“合力”开展全方位的自主创新，先后研发了具有完全自主知识产权的H2000型系列叉车和先进的G系列环保型叉车，迅速打开欧美市场，大幅度缩小了与国际先进水平的差距，提升了国际竞争力。经过20多年的努力和发展，从2008年开始，“合力”已经成功超越了当初从其引进技术的日本叉车公司。

    从基础研究到全链条研发支撑体系

    为提高企业的自主创新能力，“合力”积极加强研发支撑体系建设，通过强化产品技术开发能力，构建基础研究能力和提高外部资源利用能力，努力使“合力”的研发能力达到国际一流企业水平。

    “合力”技术中心是1995年初由国家四部委联合认定的首批国家级企业技术中心之一。技术中心不断加强组织机构建设和完善自身职能，逐步建成了12个职能研究所、1个专业室和1个中试基地，以全面适应专业化研究开发的需要。这些研究机构构建了包括前端公共技术及基础技术支持平台、产品及产业研发平台、后向服务平台的比较完整的矩阵产品研发体系。技术中心专业从事研究开发人员650多人，其技术研发能力代表了国内同行业的最高水平。

    技术中心中试基地具有完整的试制试验能力，拥有整机及零部件性能测试、可靠性验证等各类试验台100多台套，并配备了大量先进的检测设备和仪器，拥有国内一流的工程机械试验场和世界叉车企业唯一的工业车辆室内标准试验场。建成了“基于PDM的4C集成技术产品研发系统”平台、协同信息管理系统平台以及以环保排放控制、新型传动、电磁兼容、人机工程及消失模铸造为主要方向的环保叉车研发平台，为产品自主研发提供了强有力的软硬件保障。2009年，“合力”第二次申报国家级企业技术中心重装创新能力建设项目获得了国家发改委高技术产业发展计划项目的支持。目前重装创新能力建设工作正在按计划进行中。另外，公司投入1亿多元新建的新研发中心大楼和试验检测中心即将全面竣工，建成后，我公司的技术开发能力将得到进一步提升。

    为缩小与国际一流产品的技术差距，取得更多的原始性创新成果，“合力”与合肥工业大学联合筹建了安徽省工业车辆重点实验室，开展整个行业面临的重大课题如振动、噪音、传动技术、节能技术等基础性关键技术、共性技术的研究。

    此外，“合力”积极寻求外部资源支持，与国内外高校及科研机构开展了多层次、深入的产学研合作。分别与清华大学、中国科学技术大学、合肥工业大学、同济大学、中科院智能所等高校和科研院所开展了人才培养、项目研究、组建产学研联盟、共建重点实验室和成立科技开发公司等方面的合作。

    近年来，“合力”持续加大研发投入， 2007-2009年，3年累计研发投入达5.3亿元，占产品销售收入的5%以上。充足的研发经费有力保障了“合力”技术创新工作的持续进步和发展。

    以市场为先导创新机制体制

    “合力”积极推进和完善适应市场竞争的体制和机制创新。在“合力”内部建立了科学化、规范化的管理制度，推进产权多元化改革，实现了公司资本的有效整合和高效运作，逐步建立了适应社会主义市场经济规律的运行机制，保证了企业自主创新工作的顺利进行。

    一是建立市场需求为导向的技术创新原则。技术创新要与市场紧密结合，脱离市场的企业技术创新工作很难持续。“合力”建立了完整的研发管理制度，确保投放市场的都是用户需求的技术精品。通过科研创新和市场的联动，“合力”抢得了快速发展的先机。

    二是建立以市场效益为检验准则的创新激励机制。建立新产品、新技术效益提奖制，科技人员劳动报酬与科研成果直接挂钩。公司每年把新产品1%～3%的销售收入提成作为企业科技人员的薪酬；建立科技进步奖励基金制度，公司每年对科技人员获得的科研成果进行评价，并对成果进行特别奖励。

    三是建立符合市场规律的用人机制。公司每年组织对员工进行岗位评聘，以业务水平、创新成果和工作态度等为主要依据，实行“能者上、庸者下”的动态管理，在内部形成人才良性竞争和合理流动；对优秀人才给予提高福利待遇、送外进行高层次学历教育等，营造一种“鼓励创新、宽容失败、奖励先进”的创新文化氛围，保障企业技术创新工作具有持久的原动力。