中叉网^®:在二手叉车回收、维修、翻新、出售的这个过程中，您对二手车准确判断成功率有多少？
　　巫：通常人们对二手车的新旧程度按几成新来区分，但我们回收叉车主要看以下几个方面：1、年份，年份决定叉车的款式，这是很重要的。2、成色，叉车和汽车不一样，汽车有一个强制报废期但叉车没有。如果看其使用时间，只能通过仪表，但多数仪表已完全损坏，这种情况下只能从发动机和常用部件的磨损程度和使用者所属的行业作判断。3、配置，是否标准配置、是否有抱夹、是否配有三节门架等等，配置不一样，价格不一样，所以说配置决定价格。

　　中叉网^®:您对欲购买二手叉车客户的有哪些忠告? 您经营二手叉车的同行有何建议？
　　巫：首先要根据购买者所处的区域来考虑，对购买的品牌要明确。其实真正要买到超值的二手叉车，就选择没修理过的车。这从多方面可以判断，比如说螺丝有无扳手拧过的痕迹，垫片是否有胶水、油罐油封是否有损坏，抱夹是否有敲打过的痕迹等等。而这种车相对较少，价格也相对高。再者选择供应商时要遵循就近原则。选择距离近的供应商，这对叉车日后的保养和维修提供方便。
　　每个经营者都有独特的经营方式和理念，我无法做任何评论，我们所能做的是诚信经营，给行内企业做个良好的典范。先做人再做事，在不增加成本的情况下，尽量满足客户要求，注意维修细节，给客户带来更多效益和附加值。保证每台二手叉车出售前，安排专人验收确保质量，让购买二手车的客户使用后其首次产生故障的时间尽可能的延长，这也是作为二手车经营者所需具备最基本要求。让客户满意，是台福公司一直追求的目标和发展方向。

　　中叉网^®:目前国家现对二手叉车买卖没有标准，如果需制定二手叉车买卖标准，您认为哪些是必须严格执行的？
　　巫：这要涉及到国家政策，现无明文规定，叉车属于一种工业设备，不完全属于户外车辆，出台标准有一定的困难。即使最古老的叉车，单从机器本身构造上不存在安全隐患，但问题是配件难找，能找到对应的也已经是二手配件，像这种情况的机械必须淘汰，它的存在是对社会资源的耗费。如果真正讲报废期，年份也不能作为依据。现在提倡环保，将来可能会对叉车的排放标准应有规定。从经营者个人角度，有无标准影响不大，但从长远发展来看，规范市场会更有利同行企业的发展，我相信这类标准迟早会出现的。

　　中叉网^®:您建议哪些客户购买二手叉车？二手叉车能给客户带来怎样的价值？
　　巫：二手叉车首先要超值、保值。所有的机械设备只要用过都会贬值，但二手叉车不同。其次，二手设备中使用时间短和成色相对新的性价比高。
　　我建议以下客户选择二手车：公司刚起步，周转资金不多；叉车驾驶员是新手，对叉车性能的掌控、日常保养和维修不熟悉；叉车使用频率低的厂家。
　　对于工作量大使用频率高的厂家，选择租车更划算，租车的费用是可预见性的，而购车所产生维修费用和日常保养费是无法预算的。

　　中叉网^®:台福在二手叉车方面做到现在的规模，您以后的发展方向和目标是什么？
　　巫：随着人们环保意识和低碳意识逐渐增强，内燃叉车终究会被节能电动叉车所代替，当然这将会有一个过程，但我们要做到居安思危，要不断的提升自己的技术和服务。我们打算由二手内燃叉车向二手电动叉车转型和过渡，为更多的客户带来更大的价值。

　　采访手记：在台福公司采访巫总，他以非常丰富的经验和专业精神对我们的提问应对自如。相信以其个人丰富的经验，对欲购买二手叉车的用户做参考，能对中国二手叉车市场和从业者有借鉴之处，共谋在行业中取更大、更高的发展。这里，我网依然祝台福公司能在中国叉车区域服务商的角色上演绎的更为专业更为出色。

　　专题：http://www.chinaforklift.com/special/detail/220/index.html

台福总经理巫志辉

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