厦工在洋教练蔡奎全的带领下，挖掘机销量高速增长领先行业。2010年6月22日，厦工股份宣布将投资7.3亿元用于挖掘机扩产技改项目，挖掘机年产能力将扩大三倍，跃升为12000台，发展6吨至50吨级挖掘机产品。当挖掘机技改项目完成时，厦工的年营业收入将达58.5亿元，净利润将为4.7亿元，项目总投资收益率33.06%，投资内部收益率30.85%，投资回收期5.96年。这无疑是装载机利润摊薄下，厦工发出的转战挖掘机市场信号。

    2010年1-5月份，厦工挖掘机累计销售1，240台，同比增长176.8%，预计全年的销量有望达到3，000台，挖掘机业务成为公司业绩增长的主要动力。厦工股份作为老牌的装载机龙头生产企业，近年来才逐步进入到挖掘机市场中，随着厦工股份的第1000台XG822LC型挖掘机成功下线，开启了厦工股份挖掘机事业又一个新的里程碑。

    装载机业务同比大幅增长

    2010年上半年，我国装载机市场整体高位运行，比去年同期有大幅增长，基本恢复至危机前水平。6月，在区域销售方面，内蒙古销量最多，山东、河南、河北等省区也有不俗表现。6月PMI指数大幅滑落至52.1%，下滑幅度远高于以往的季节性回落，显示经济增势明显放缓。上半年，我国主要装载机出口也呈现出了恢复性增长。从产品结构上看，中型装载机依然是出口市场的主力机型。厦工作为全国四大工程机械公司之一，是中国第一台装载机诞生地，在国内装载机市场一直处于领军地位，2010年1-5月公司装载机销售16，784台，同比增长109.2%，预计全年销量有望突破30，000台。

    面对工程机械行业的发展态势及公司的实际情况，厦工对总体发展目标进行了规划，将加大新产品、关键配套零部件研发及生产的投入，重新构筑适应公司发展的供应链。厦工股份2010年7月20日发布公告，称计划将厦工北方（焦作）装备制造基地配套桥箱项目尚未投入的7700万元，其中的7075万元用于公司本部的“厦工桥箱技术改造项目”，使现有驱动桥、变速箱产能提升20%，达到年产36000台套的生产能力，另外625万元用于补充流动资金。焦作基地桥箱配套项目是在现有技术水平上扩大产能，无法满足公司装载机产品升级对桥箱品质提升的需要。

　　国际化发展

    2009年6月，厦工首开大型国有企业先河，聘请国际化高级职业经理人蔡奎全出任新一任总裁。这个“人才国际化”思路的大手笔，成为厦工大胆突破、敢于创新的一个折射。随着新总裁的到来，厦工经理人团队的国际化不断加快，先后又在生产、销售、管理等重要环节引进了在国内外工程机械行业经验丰富和业绩卓越的职业经理人。国际化的人才给厦工管理经营团队带来了新的人才观念和管理理念，厦工的管理团队在结构上发生巨大变化的同时，其职业化水平也显著提高。

    在管理团队结构优化的同时，厦工重新调整组织管理架构，积极引进国际化现代企业架构——事业部制，成立了以装载机、挖掘机、小型机械、叉车、配件销售为主体的五个事业部，并将导入ERP作为信息化建设的一个重点，通过信息化带动工业化。一年多来，在总裁蔡奎全的带领下，厦工管理经营团队的全球化视野、市场洞察力日益敏锐和开阔。创新的思维也推动管理的创新、技术的创新、营销的创新。