4月23日，由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团等合力打造的联合卡车在北京国际汽车展精彩亮相。在动力和传动系统方面，联合卡车全系配备来自玉柴联合动力的6K系列发动机。6K系列发动机采用了欧洲目前最流行的技术，最大功率达到了460马力，B10的无大修里程高达100万公里，排放达到欧Ⅳ水平，并可以升级到欧Ⅵ，在节能、环保、可靠性方面处于国内领先水平。

　　随着科技进步和人类生活水平的提高，环境问题越来越为公众所关注，节能和环保已经成为内燃机工业的主题，开发高效、环保的内燃机已经迫在眉睫。玉柴集团公司董事局主席晏平曾谈到，未来十年，我国一定要在核心零部件技术上有所突破，力争使中国企业在国际内燃机工业的舞台上拥有一席之地。

    玉柴集团是中国最大的内燃机生产企业，2009年年产柴油机达到67万台，发动机产销规模连续九年保持国内同行业第一，单厂产销规模稳居全球之冠，柴油发动机社会保有量超过300万台。

    玉柴集团瞄准世界前沿技术，实现高水平的“中国创造”。为建立自己的原创技术和核心技术，玉柴投入巨资建设了国家级企业技术中心，国家认可实验室，博士后工作站，柴油动力人才小高地。现已建成“玉柴—德国亚琛FEV研发中心”、“玉柴—英国Brunel大学研发中心”等技术创新平台。近日，玉柴又出资3亿多元在广西南宁市建立玉柴工程研究院和国家工程实验室共用的大型研发基地，具备各型内燃机的基础研究、技术开发、测试等功能，成为基础研究、技术开发和新产业孵化的基地。多年来，玉柴自主创新硕果累累：新产品自主研发在国内获得多项第一，并牵头承担52项国家级、部级、区级科技攻关项目，积累了管理国家重大项目的实践经验，确立了玉柴在国内的技术主导地位，带动了柴油机行业的技术进步。

    在第十一届北京国际汽车博览会上，玉柴集团展出具有国际先进水平的玉柴YC6K系列发动机，YC6K系列发动机以世界最新发动机为基础自主开发，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术，实现更少油耗和更低排放；具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平，被誉为同步世界新一代重机动力。在积极承担环保责任、发展低碳经济，打造企业核心竞争力、振兴民族工业的道路上，玉柴又前进了一步。