在有着百年历史的中国南车戚墅堰机车有限公司的机车总装线上，一台台靓丽的和谐N5机车整装待发，这是南车戚墅堰机车有限公司这个中国内燃机车的龙头骨干企业与美国GE公司合作生产的和谐N5型大功率交流传动内燃机车，他的批量生产告示世人：戚墅堰公司的内燃机车制造水平在与国际接轨的同时，更向“亚洲第一、世界一流”的战略目标迈出了历史性一步。

　　一个有着百年历史的企业，依靠科技创新这个法宝，实现了铁路内燃机车从“修造并举，以修为主”到“造修并重，以造为主”的历史性跨越，叩开了中国铁路发展之门，走上了中国大功率内燃机车龙头骨干企业的强势发展之路，使企业在市场经济的茫茫大海中傲立潮头。从成立时一个只能对机车修修补补的作坊式企业，成长为现在的上市公司中国南车下属的中国内燃机车的研发制造龙头企业。成为中国铁路大马力牵引机车的生产基地，为中国铁路六次大提速提供了主力牵引动力。

　　理念创新　企业发展的基石

　　从五十年代的“先行”号到新世纪的东风11G提速机车，戚墅堰机车有限公司在我国内燃机车发展史上写下了一篇篇华章，公司的前身为服务于淞沪铁路而创建于1905年的上海吴淞机厂，1936年迁至常州戚墅堰。随着中国南车股份有限公司的创立，2008年，百年戚墅堰厂开始了南车戚墅堰机车有限公司的新时代。在漫长的岁月中，他们的理念就是服务铁路大局，为中国铁路运输提供更多更快更好的牵引机车。

　　多年来，他们坚持以市场为导向，贯彻“生产一代﹑试制一代﹑预研一代﹑构思一代”的产品开发方针，赢得了市场，赢得了发展，也赢得了荣耀。近几年来，公司积极贯彻落实铁道部推进铁路机车车辆装备现代化的精神，适应中国铁路跨越式发展和技术装备现代化的构想，以“高速重载”为发展方向，以打造引领大功率内燃机车发展潮流强势企业为目标，致力于280系列大功率内燃机车的开发与制造，积极探索出一条缩小与发达国家机车车辆制造水平差距、达到国际水平的创新之路。

　　尤其是随着全面建设小康社会步伐的加快，铁道部提出的铁路自主创新发展战略也正在稳步推进。公司作为铁道部技术引进、技贸结合的六家重点企业之一，按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的原则和“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求，积极借鉴和吸收国外机车车辆设计制造的先进技术，通过技术引进和消化吸收，提升再创新能力，把公司建设成为中国铁路机车车辆的一流生产基地。

　　科技创新，跨越发展的翅膀

　　企业的可持续发展和寿命周期的延长，科技创新是一条必由之路。历史上的戚墅堰公司曾是个纯粹的敲敲打打的作坊式修理厂，在步入新中国经济发展的轨道后，他们从新造蒸汽机车开始，逐步发展成能够研制生产我国最新型内燃机车的骨干企业，但由于历史的原因，制约了他们前进的步伐。有的产品研制成功后，却没有批量生产的能力，不得不成为“独子”或无偿转让他人。

　　进入新的世纪，企业面临着重大历史抉择，如何发展，向哪里发展？结论是：适合铁路发展需要的先进装备！

　　通过充分地市场调查论证，确立以适应铁路提速、重载技术政策为目标，开发大功率系列内燃机车，抢占市场制高点的发展战略，通过实施产品的超前开发，滚动开发，研制一批适应市场需求、领先于其他竞争者的产品，走出一条“人无我有、人有我新、人新我优”的科技创新跨越发展之路。

　　为了提升公司整体的竞争实力，戚墅堰公司凭借“牵手”GE的发展机遇，以GE大功率交流传动内燃机车引进消化吸收和国产化项目实施为主线，确立了与国际接轨的技改水准，交流传动内燃机车技术改造消化吸收和国产化技术改造项目计划总投资3.98亿元。从2007年起，公司共签设备采购合同114项，采购设备163台套，其中达到国内先进水平的设备有143台套，达到国际先进水平的设备有18台套。

　　公司以与GE公司技术合作为契机，搭建设备、制造、产品三大技术平台，以柴油机零部件加工与组装试验、机车转向架制造、车体及钢结构室制造、机车组装试验、毛坯制造与热处理、在线检测等6大系统为重点，进行大规模的工艺调整和技术改造，产业规模有了大幅提升。一个个新型的装备大大改善了职工的劳动条件，提高了机械化、自动化程度，加快了新产品研制步伐，增强了市场产品开发能力，也使工厂产品质量总体发生了根本性变化。

　　产品创新　企业形象的亮点

　　要使企业脱胎换骨，没有产品的脱胎换骨和理念的脱胎换骨是不行的。科技创新就是生产力，新技术、新工艺能创造新产品，而新产品能带来新市场、新生命。

　　随着经济全球化进程的加快，国内外铁路市场的竞争日趋激烈。戚墅堰公司在研制出东风8型、东风9型、东风11型、东风8B型内燃机车及NZJ1型新曙光号动车、雪域神舟号高原机车、东风11Z型专用机车、东风8CJ型交流机车、GKD2型调机等一批适应铁路发展要求的科技新产品后，又将眼光瞄准了新的目标，按照铁路政策的新变化，研制开发技术更新、科技含量更高的交直交客运内燃机车。实力的增强，大大提高了工厂的影响力和竞争力。这从第五次提速机车东风11G的研制中，就可以得到充分证明，从接到任务开始到第一台样车出厂再到进入批量生产，仅仅用了不到半年多的时间。并且显现了新一代提速机车的风采，成为了名副其实的“跨越”品牌机车，实现了机车“外在动人、内在动心”，远看像进口车、近看也像进口车的跨越式效果。　　　　

　　新工艺出质量，新产品出市场。在此基础上，开发生产了东风11Z型中央领导专用机车、“雪域神舟”号青藏线高原货运内燃机车和多种型号的准高速客运内燃机车。此外，公司开始进军电力机车领域，也取得成功，先后完成了电力机车的大修，实现了公司机车大修内电并举的战略。2008年，按照铁道部要求，研制了“和谐长城”号NDJ3型奥运旅游观光内燃动车组，成为北京奥运一道亮丽的风景线。

　　强强合作 企业发展的助推器

　　公司在发展国铁产品的同时，不断开拓地方铁路和国际市场，先后与美国GE、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通以及奥地利AVL等跨国公司和林德叉车等外资企业有着良好的合作伙伴关系，戚墅堰公司高层领导表示：完美的供应商和合作方是推动企业发展的助推器和坚实后盾。