中国叉车网(www.chinaforklift.com)从美国《现在物料搬运》杂志所刊登的2007年全球叉车20强企业排行榜上了解到,与2006年相比,2007年全球范围的叉车行业继续保持了强劲的增长势头。中国有四家叉车制造商(合力、杭叉、台励福、大叉)再次入围2007全球叉车20强排行榜。
此次排名显示,中国安徽叉车集团公司在2007年增长强劲,销售收入创造历史新高,达11.21亿美元(87.14亿人民币),继续保持在第10名的位置,与排名第九的日本小松叉车相差不远。而中国浙江杭叉工程机械股份有限公司在2007年收入增长幅度更大,从2.42亿美元增长到了4.14亿美元(30.18亿人民币),排名前进一位,位列第15名。中国台湾台励福叉车集团以$1.65亿美元(12亿人民币)的销售额继续保持第18名的位置。中国大连叉车公司则以0.99亿美元(7.2亿人民币)的销售额超越德国胡比特克斯(Hubtex)公司,该公司在2007年销售额为0.69亿美元,将德国胡比特克斯(Hubtex)公司挤出第20名,再次入围全球叉车20强。过去的一年中,全球销售了近100万台叉车,除美国市场(23.5万台,-3.5%))出现了暂时的下滑外,其他市场特别是中国市场依然增长强劲。其中欧洲增长达16%,总订单量为40万台叉车。亚洲和大洋洲均增长17%,分别达到28万台和2.4万台,其中中国增长超过25%。
全球排名的这20位叉车制造商中,除爱尔兰康姆比(Combilift)公司未在审理分支机构和销售代理外,其余全部在中国设立有自己制造基地和分支机构。
美国工业车辆协会(ITA, www.indtrk.org )主席Stan Simpson说:
“尽管美国市场的低迷状况,全球市场保持着持续增长的势头。但世界范围内的叉车订单将在2008年达到历史新高。随着中国叉车行业快速的增长,将会有更多的中国叉车制造商亮相国际舞台。”
2007年度全球前20位叉车制造商排名(货币单位:亿美元)
排名 |
公司LOGO |
公司 |
2006年排名 |
2007财年全球销售收入 |
北美品牌 |
全球总部 |
1 |
1 |
$78亿 |
Toyota, Raymond |
日本爱知 | ||
2 |
2 |
$63.5亿 |
Linde、OM、Still |
德国威斯巴堡 | ||
3 |
3 |
$31.8亿 |
Jungheinrich |
德国汉堡 | ||
4 |
纳科实业NACCO Industries |
4 |
$27.2亿 |
美国俄亥俄克利夫兰 | ||
5 |
6 |
$19.0亿 |
Mitsubishi, CAT |
日本Sagimura | ||
6 |
5 |
$18.2亿 |
Crown, Hamech |
美国俄亥俄州New Bremen | ||
7 |
梯西安姆TCM |
8 |
$13.0亿 |
TCM |
日本东京 | |
8 |
日产Nissan Forklift Corp. |
9 |
$12.8亿 |
Nissan, Barrett, Atlet |
日本东京 | |
9 |
小松Komatsu Utility Co. |
7 |
$12.1亿 |
Komatsu, Tusk |
日本东京 | |
10 |
安徽叉车集团Anhui Forklift Group |
10 |
$8.06亿 |
Heli |
中国安徽合肥 | |
11 |
日本输送机株式会社Nippon Yusoki Co. |
12 |
$6.84亿 |
NIchiyu |
日本京都 | |
12 |
11 |
$5.37亿 |
Doosan Infracore |
韩国首尔 | ||
13 |
13 |
$4.67亿 |
Clark |
韩国首尔 | ||
14 |
14 |
$4.60亿 |
Manitou |
法国Ancenis | ||
15 |
浙江杭叉Zhejiang Hangcha Engineering Machinery Co. |
16 |
$4.14亿 |
HC |
中国杭州 | |
16 |
17 |
$2.12亿 |
Hyundai |
韩国蔚山 | ||
17 |
洛可拉Rocla |
19 |
$1.82亿 |
Not available in North America |
芬兰Järvenpää, | |
18 |
18 |
$1.65亿 |
Tailift, World-Lift |
中国台湾台中 | ||
19 |
康姆比Combilift |
20 |
$1.15亿 |
Combilift |
爱尔兰莫纳亨郡 | |
20 |
大连叉车(Dacha) |
20 |
$0.99亿 |
Dlcc |
中国大连 | |
20 |
胡比特克斯Hubtex |
|
$0.69 亿 |
Hubtex |
德国Fulda |
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