2007年7月20日，玉柴工程研究院在玉柴集团总部广西玉林市挂牌成立，我国内燃机领域的柴油电控技术著名专家、玉柴董事长高级技术顾问卓斌教授,出任玉柴工程研究院院长。
　　卓斌，早年留学英国,历任上海交通大学内燃机研究所所长和汽车电子技术研究所所长，内燃机学科首席责任教授。卓斌教授与玉柴有着深厚的渊源，1995年从英国留学归来，做的第一个项目就是玉柴的项目，以后与玉柴的合作越来越多，被玉柴的自主创新精神所吸引，担任玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问，专职电控技术发展和应用研究，以培养中国电控内燃机人才为己任。
　　2003年卓斌教授到玉柴率领电控部连续开发了城市公交车的几个机型，在2004年北京公交车的招标会上，玉柴作为国内唯一的国3机厂家，令人瞩目。2006年2月26日，玉柴第1000台国3机下线，再次证实玉柴在国3机批量投放方面，遥遥领先国内同行的地位和实力。2007年5月，玉柴YC6L-40新型国4电控柴油发动机在北京公交动力竞标中一举成功。玉柴国4动力将装配中国客车进入北京公交市场,成为2008年北京奥运会专用车队，与国外著名品牌动力同台竞技。
　　在开发电控产品的同时，卓斌教授致力于建立玉柴的电控系统的集成能力和标定能力。这支新组建的电控队伍，在他的带领下，努力掌握复杂的电控集成技术、完成整车几万个数据的优化。功夫不负有心人，在短短的一年内，交出了令人满意的答卷，成为行业内唯一一家可以独立进行整车电控集成和标定的厂家。玉柴所写的标定规范特别是三高标定的规范，被同行企业所引用，甚至某些国外公司也参考了这些规范。
　　卓斌在标定上可以说倾注了全部心力。YC4W是玉柴开发的一款全铝结构的轿车柴油机，填补了我国轿车柴油化的空白。为了完成YC4W的高寒标定，2005年2月，他亲自带队开赴黑河，在零下30摄氏度的环境中完成了首次冬季试验。这次试验，标志着玉柴在电控柴油机开发，尤其是轿车柴油机及整车匹配领域又向前迈进了一大步，远远领先于国内同行，并为后续电控柴油机开发和整车匹配积累了大量的宝贵经验。
　　在发展电控事业的同时，卓斌教授培养了玉柴梯队式的电控专家队伍。他的学生冯静、梁锋等，已成为我国的电控骨干，他们带出的一批一批的人才，像陈俊红、黄鸣升，也逐渐成熟，可独当一面。周兴利博士在故障诊断方面，也成为国内屈指可数的专家。

　　卓斌教授 
　　在卓斌指导下，电控小组成员及时总结经验，分析提炼，制定了柴油机电控标定技术规范、电控柴油机故障诊断标定规范、冷起动标定规范等一批技术规范，还开发了电控柴油机硬件环仿真系统。这种技术可以在脱离柴油机的环境下，模拟电控柴油机的运行并进行控制策略的验证、故障检测、传感器标定等，在国内柴油机行业，玉柴是唯一拥有这一技术的厂家。
　　卓斌认为，作为知识分子，修身养性固然重要，更重要的是要经世致用。他经历了不同的领域：教书、在高校做科研、在企业做产业化的推进。在玉柴，他体会到了将知识转化为生产力的乐趣：通过玉柴这个平台，卓教授找到了一条快捷的将知识转化为生产力的通道，并且通过这条通道，顺利地让知识走向全国，走向世界，造福人类。
　　玉柴作为自主品牌企业，本土化的开发更接近于原创性开发，因而玉柴的研究工作更具挑战性和成就感。而玉柴非常重视技术，也给科技人员非常大的空间。玉柴的技术中心是“国家级技术中心”，下有“国家认可试验室”，被广西壮族自治区党委书记刘奇葆同志誉为“小高地，大舞台”，在这个舞台上，卓斌可以说如鱼得水，充分施展了自己的才华。然而，他并不满足于此。玉柴工程研究院的建设，是玉柴为他和全体技术人员打造的一个可以更充分施展才华的舞台，也将是一个具有国际水平的动力总成研发基地。
　　卓斌表示，将从“机制、能力、氛围”三方面构筑玉柴工程研究院的建设。“机制”指通过推行二维项目制和创新的激励机制，使工程研究院更有活力；使大家能通过更卓越、更有效率、更有创造性的劳动，来实现自己的价值。“能力”指增强每个技术人才个体的能力和团队的能力，并通过先进的项目管理来放大这种能力。 “氛围”指营造一个和谐、愉快的环境，让更多的尖子脱颖而出，让所有的技术人员得到尊重、能力得到最大的爆发。工程研究院还广邀行业内的各路精英，组成了专家委员会，帮助进行关键技术方向的引导和把关。通过机制、能力、氛围三方面的有机结合，玉柴将组建一支强大、有创造性的技术队伍，这支队伍很多人都将是某一领域的专家，有很强的团队精神，不但为玉柴产业链的发展持续提供具有竞争力的产品，更重要的是，通过国际水平的动力总成研发，来推动中国内燃机行业的技术进步。
　　早在八十年代，卓斌就参与到国家“六·五”攻关课题，他的研究成果多次获得过中船总科技成果奖、国家教育部科技进步奖，1999年卓斌获得国务院颁发的政府特殊津贴，2000年获得国家自然科学基金会GM中国科技成就奖（个人成就奖）。2006年“YC6G240-30柴油机”获玉林市科技进步特等奖。卓斌认为，荣誉只不过是一种肯定，现在，他考虑得更多的是研究院的社会责任。他说，玉柴技术中心为社会已经贡献了很多，给整个行业带来了很多创新的东西。如每次排放，都是玉柴领先；天然气发动机产业化推广，也是玉柴率先做。玉柴制订的一些标准，从行业上来说，也是开创性的。玉柴所提出的每一项理念，如玉柴服务网络的建立、玉柴适应用户要求所做的变革、都是对整个行业的贡献。玉柴工程研究院建立以后，对整个行业，对中国应该做出更多的贡献。卓斌相信，在工程研究院这个舞台上，玉柴会做出更多的成果，他的愿望是：玉柴要在原创技术研发上下更大的苦功，争取把工程研究院建设成为行业中世界一流水平的研究院。