新华网上海频道7月13日报道：意大利ＯＭ公司自去年７月进入中国市场以来，已取得良好业绩。ＯＭ以中国研发中心为基地，大力开发适合中国本土的产品，拓展中国市场。
　　位于厦门的OM中国研发中心建于２００５年。 研发中心在中国的市场规范许可下，引进先进的欧洲技术、标准和概念，设计出符合中国本地情况的高品质叉车。OM中国研发中心拥有包括4名专家在内的专业技术人员，所有员工都拥有叉车领域的资深专业和技术背景，成立至今一年内，共开发了３款性能优越、高质量的车型。中心的试验测试实验室承担对完整叉车以及单个部件和装配件的所有必须的测试，以确保和提高产品开发的质量。 
　    研发中心充分研究把握中国叉车市场的需求和发展趋势，将人性化、电子化和环保化等先进的设计理念充分融入新产品开发。在研发XD2.5-3.0吨柴油平衡重式叉车时，设计成全悬浮式的驾驶室，使振动降至最小；驾驶室视野良好而宽广，转向系统灵活而平稳，操作者不易疲劳，使工作效率获得提高。研发中心对于XE1.5-2.0吨电动叉车采用先进的场效应晶体管（MOSFET）和集成总线（CANBUS）技术，能快速传输数据信息并精确反应到控制系统，使叉车在实施所有操作功能时，达到最佳的响应度。 
　    根据叉车发展趋势和潮流，以及中国工业企业废气排放标准的提高，OM公司将"环保化"作为近期在中国市场发展的主旋律，研发中心已在年初成功推出污染少、能耗低的XE 15-20系列电动叉车。眼下，研发中心正加紧研制新型的LPG 液化石油叉车，以期在不久的将来为中国用户服务。
　    OM研发中心研发新产品遵循严格的程序。技术人员必须为叉车的设计找到合理的研发方向，确定叉车的外观设计。接着，设计师和技术人员通过相关计算和绘图，建立起初始的模型叉车。这个模型是一种非功能性的叉车，模型通常用来表现人机工程方面的设计理念并寻找不足进行改进。 然后做出样车，一台样车（prototype）完成后，技术人员进行关键性测试，这些测试将充分确保叉车设计的总体概念和方向是否正确合理，及时避免误入错误的研发方向，浪费时间和精力。 技术人员还会对样车进行其他各项的测试，其中包括对叉车性能、质量保证和叉车安全性的测试。一旦碰到问题，设计人员就会重新改进设计，并制作新样车进一步测试。 
　    当样车通过所有测试后，技术中心向采购部门公布叉车的技术文献并进行小批量准生产，目的是对生产流水线的生产能力和要求进行测试。同时，研发中心也会挑选用户代表对叉车进行实地试操作。这一切过程全部完成后，技术文献将被正式公布应用，进行大批量生产。 
　    目前在中国，XD 25-30柴油平衡重式叉车与XE 15-20系列电动叉车已经顺利研发完毕，成功进入市场。而新型的LPG 液化石油叉车 XG 25也在加紧研究。 
　    OM中国研发中心充分运用集团国际化资源和优势投入产品的研发。尤其是集团内的零部件系列已经通过了各种测试程序，并且在几年的实际应用环境下得到了验证。以这些已得到验证的零部件为基础进行研发，新叉车的品质和性能得到了很好的保证。 
　    随着OM中国研发中心的成熟和发展，中心能够对实际问题和客户要求及反馈作出快速反应，测试整车和零部件的能力大提高，保证了高质量的产品发布。