就在美国的联合包裹运输公司(UPS)和联邦快递(FedEx)借新的中美航权协议运力扩大之机,大举在中国市场频频发力之时,荷兰物流巨头...
就在
美国的联合包裹运输
公司(UPS)和联邦快递(FedEx)借新的中美航权协议运力扩大之机,大举在中国市场频频发力之时,
荷兰物流巨头TNT也明确表示将于未来几年中在中国市场增加2亿欧元的投资。
日前,TNT宣布中国区总部从北京移师上海,该集团首席执行官彼得·贝克接受本报记者采访时表示,鉴于中国市场的重要性和特殊性,TNT集团将首先在中国推行把快递、物流和直邮“三体合一”的运作模式,通过一个组织架构进行管理,并将其逐步推广到全球。
彼得·贝克告诉记者,为了实现巩固中国市场领导地位的发展战略,TNT将施行5大策略,即TNT-1方案、人员、基础设施、技术和对社会的承诺。其中TNT-1方案是TNT中国最新推出的,即在一个公司的前提下,为客户提供直邮、快递和物流的整合服务,这项战略性解决方案的目的在于通过业务支持领域的跨部门合作,如人力资源部、财务部和市场部等,使集团的营业额达到最大化,成本控制实现优化组合。此外,这项方案还将逐步推向全球市场。
预计到2010年,TNT在华的分支机构将增至100多家,并为中国的1000个城市提供物流、快递和直邮的整合服务,并将分公司的数量从现在的25个增加到100个以上。为了实现这样的增长,TNT的运输车将增至2400辆,员工将增加10倍,现有325000平方米的仓库空间也将增加到目前的10倍。
中国正处在一个快速成长的时期,彼得·贝克还表示,预测到2010年,中国将成为世界上第二大可用汽车市场,同时成为世界第六大快递市场。在直邮方面,目前平均每个中国人每年收到7件次邮件,而在
欧洲这个数字是85。