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　　2011年6月24日上午9：30，第七届广州国际品牌叉车及配件展览会结束的当天，中叉公司2011年销售工作会议在广州凯荣都国际大酒店会议室举行。

会议现场

　　出席本次销售会议的有：合力、杭叉、大连叉车、柳工、靖江叉车、一拖、湖南金星、卡斯卡特、宇帆电气近二十家中叉成员公司及部分配套厂商参加了此次中叉销售会议，中国叉车网作为中叉公司之官方网站出席了本次会议，并进行了全程跟踪报道。

　　会议由中叉公司总经理赵已铭先生主持，赵总就2011年上半年的叉车形式与行业的最新动态向与会成员做了详细报告。赵总在发言中首先希望同行们能积极参加类似会议，集思广益，共谋发展。中国叉车业在经历了去年的高速增长后，今年第一二季度叉车销售势头依然保持快速增长，上半年预计超过80000台，较2010年多1万多台。

中叉公司赵总发言

　　面对国家宏观经济调控的结束，CPI的不断增长，原材料的上涨，面对外资纷纷加大投入建设本土化工厂抢滩中国叉车市场，面对国内著名工程机械品牌和汽车品牌的雄厚资金涉足叉车行业，如何做到行业自律？如何保持销售的良好势头？如何巩固现有阵地、发展新兴行业、拓展叉车的使用领域？如何使配套件企业跟上主机厂的发展速度？这些都在考验着工业车辆管理者和运营者的智慧。

　　赵总还特别提到，事实上，中国目前叉车严重产能过剩，但还依然有不少企业对这个行业跃跃欲试，不加分析就介入，风险大小可想而知！资金链、技术与研发力量以及销售网络是那些欲发展叉车事业的三个必备条件。

　　赵总还特别提到，在国内外叉车领军品牌的推动下，叉车行业产品质量、物流供应链以及规模日臻完善，但叉车的配套产品质量还较滞后，国内制造商普遍反映零部件质量差，返修率较高，亟需大力提高配套产品的技术创新、质量和售后服务等，以确保行业均衡式发展，为客户提供优质服务。并呼吁大家顺应时代发展，不进则退，不断调整公司销售方针和战略，今年上半年，国外市场的工业车辆需求量恢复增长，相比去年，国内市场反而略有下降的趋势。随着最近新上叉车项目的公司，其来势凶猛，具有强大的资金背景和销售网络，对叉车行业冲击较大，大家为了争取市场，互相打价格战，潜在危机较大，无需太乐观看待市场，必须做好应对的方法。今年下半年叉车行业可能有较大的波动，并希望各成员单位做好相应的销售策略和规划。