2005年,Lothar Wachholz,Edgar Schrade和HaraldSpäth成立了CSP Cut Systems Pfronstetten GmbH,为Langenburg的工程机械公司Terex Schaeff生产钣金零件。
在已经购买了相应的钣金加工机之后,但是订单没有按计划完成,在激光和磨边合同制造领域中寻找其他订单。不久后,一家大型的木质颗粒系统制造商赢得了这里。同时,CSP在工厂建筑区域为汽车行业开发了内部运输系统,并成功推向市场。
在接下来的时间里,钣金生产领域扩大到包括机械工程的装配生产。此外,从构思到销售,在特种机械制造领域的各种项目都得到了实施。为了满足相关的新要求,CSP在内部进行了相应的重组。
新创新由于产品需求的不断变化,CSP的服务,能力和容量随着时间的推移稳步增长。2008年,以前对汽车行业运输系统需求低迷的需求激增,开拓了新的市场。这些产品的时机已经成熟。此外,由于我们内部运输系统的不断发展-包括自动装载系统和存储选项-越来越多的客户对这些解决方案充满热情。
由于同时存在的空间不足,2008年通过新建生产车间,生产面积也增加了1,000平方米。
此外,我们的合同制造和专用机械制造对不断增长的内部物流产品领域产生了许多协同效应。这产生了新的,实用的解决方案,该解决方案已经获得了各种创新奖。此外,CSP本身在2014年德国中小企业峰会的“百强”颁奖典礼上被公认为德国100家最具创新力的中型公司之一。
其他市场如今,CSP已在欧洲以及国际市场上的内部运输系统领域中稳固建立:与此同时,甚至来自美国和俄罗斯的询价和订单也已到来。通过积极的营销和不言而喻的产品,也可以赢得全球知名的客户。
但是,由于不断提出新的要求以及简化客户的制造过程,因此需要具有更高自动化程度的新开发和系统。在这种背景下,CSP的建设和发展领域近年来已进一步扩展。
新的挑战由于任务越来越艰巨,使用现有的生产选项对CSP解决方案的需求日益增加,现在已无法满足-尤其是因为新的挑战还要求将焊接和组装等生产过程分开。得益于战略性的新投资,CSP已为当前和将来的需求做好了充分的准备,并将继续根据市场开发和生产新产品。
计划在不久的将来在市场上推出更多新开发的产品。这些项目包括将对室外区域已经建立的牵引车进行补充的室外火车,以及由于其在可持续能源生产方面的优势而引起了人们极大兴趣的自走式制粒系统。
- 趋势:某些行业存在“没有叉车的内部物流”2020-10-12 10:43