配备上柴SC8D180.2G2B1柴油机，具有功率足，扭矩大，超载能力强，工作可靠，耗油低等显著特点；
转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向，转向灵活轻便，可靠性高；
双变（变速箱和变矩器）采用引进技术生产的产品，质量好，性能稳定；传动方式为液力传动，相当于自动拨，柔性传动，传动平稳，操作方便；
行车制动系统采用专业厂家成熟产品，制动器为双蹄内涨式，制动性能可靠；
标准配备液压调距叉，货叉间距可以通过液压系统来调整，操作方便，减轻劳动强度；
门架、货叉均是加强型设计，具备了抗冲击和高强度作业的能力；
消声器高位布置，可降低发动机背压，加快发动机双变散热，维持稳定的热平衡，提高主机及双变的工作效能；
驾驶座椅可上下、前后移动，可提高驾驶人员的操作舒适性；
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概要 |
型号 |
单位 |
CPCD200 | |
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车辆配置 |
XG5200-DT1 | |||
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额定载荷 |
kg |
20000 | ||
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载荷中心距 |
mm |
900 | ||
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自由起升高度 |
mm |
180 | |
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门架倾角(前/后) |
° |
6/12 | ||
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整机外形尺寸 |
总长 |
mm |
7640 | |
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总宽 |
mm |
3020 | ||
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门架起升高度 |
mm |
3300 | ||
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护顶架高度 |
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3740（驾驶室） | ||
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货叉（长x宽x高） |
mm |
2000×260×100 | ||
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最小转弯半径 |
mm |
5800 | ||
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性能 |
最大行驶速度（空载） |
km/h |
25 | |
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满载起升速度 |
mm/s |
180 | ||
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满载爬坡度 |
% |
20 | ||
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整机自重 |
kg |
26000 | ||
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轮胎 |
前轮 |
型号 |
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4×14.00-24-24PR |
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后轮 |
型号 |
|
2×14.00-24-24PR | |
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轮距 |
前轮 |
mm |
2200 | |
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后轮 |
mm |
2390 | ||
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轴距 |
mm |
4000 | ||
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最小离地间隙 |
mm |
230 | ||
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发动机 |
型号 |
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SC8D | |
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额定功率/转速 |
kw/r.p.m |
132/2000 | ||
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最大扭距/转速 |
N.m/r.p.m |
810/1600 | ||
粤公网安备 44010602004351号