2. 按人机工程学原理设计的操纵系统,方向机可调整角度,驾驶者视野开阔,舒适性好;
3. 采用引进日本先进技术生产制造的变速箱,性能可靠;
4. 全液压无负荷感应式转向器和横置油缸转向系统,操作省力;
5. 宽视野门架的设计为驾驶者提供了宽阔的视野;
6. 复合式尾灯置于护顶架后顶部,醒目鲜明地为用户提供了安全的作业功能;
7. 经过部件整体喷丸处理的油漆表面饱满光亮,附着牢固;
型号 |
单位 |
CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 |
动力形式 | 柴油 | |||
额定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
载荷中心距 | mm | 600 | ||
最大起升高 度 | mm | 3000 | ||
全长(不带货叉) | mm | 3435 | 3510 | 3575 |
全宽 | mm | 1480 | ||
全高(护顶 架处) | mm | 2450 | ||
最小转弯半径 | mm | 3250 | 3300 | 3360 |
最大行驶速度(满载/空载) | Km/h | 9.7/27.2 | ||
叉 车重量 | kg | 7980 | 8640 | 9248 |
广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。