采用ZAPI 新型全交流控制器、德国进口ZF变速箱，高效率，低噪音。是一款多功能、高适应性车型，完全满足窄巷道，宽巷道及平台的使用要求。货叉的上升、下降、左移、右移、左旋、右旋等功能都在手动模式下完成。在自动模式下，通过人机界面能实现货物存取准备、高度定层等操作，在满足纵向定位的条件下，还可实现自动存取货。人机界面在本机上不仅作为一种输入设备，而且还能实时显示转向轮、货叉的方位及货叉的横向位置及高度、货物的重量等数据。还配备了独立的视频显示系统，无论货叉处于何种高度，操作人员都能够近距离的观察货物的种类、形状及位置。
| 鉴定 | 1 | 制造商（缩写） | 极大 | 极大 | |
| 2 | 制造商的指定类型 | FBT13-MJZE | FBT15-MJZE | ||
| 3 | 驱动器（电的电池或电源，柴油，汽油，燃气，手动） | 电力 | 电力 | ||
| 4 | 操作类型（手动，徒步，站立，固定，选择器） | 三侧堆垛机 | 三侧堆垛机 | ||
| 5 | 载重量/额定负荷 | Q(t) | 1.25 | 1.5 | |
| 6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | 600 | |
| 7 | 叉旋转中心轴的前面轴距中心 |
X(mm) | 838.5 | 838.5 | |
| 8 | 轴距 | Y(mm) | 1764 | 2094 | |
| 重量 | 9 | 重量含服务。电池（见行50） | Kg | 7822 | 8812 |
| 10 | 车轴载荷，载货前/后 | Kg | 6190/2432 | 7260/2852 | |
| 11 | 车轴载荷，空载前/后 |
Kg | 4693/3129 | 5287/3525 | |
| 车轮，底盘 | 12 | 轮胎（实心橡胶，超弹性，气动，聚氨酯） | EHC | EHC | |
| 13 | 轮胎尺寸，前（外部/内部） | 285x100/285x108 | 285x100/285x108 | ||
| 14 | 轮胎大小，后 | 400x160 | 400x160 | ||
| 15 | 车轮，号码前/后（x=驱动轮） | 2(out)/2(in)/1x | 2(out)/2(in)/1x | ||
| 16 | 轨道宽度，前（外） | b10(mm) | 1400 | 1400 | |
| 基本尺寸 | 17 | 桅杆降低高度 | h1(mm) | 4690 | 4790 |
| 18 | 上升高度 | h3(mm) | 10000 | 10000 | |
| 19 | 桅杆扩展高度 | h4(mm) | 11060 | 11160 | |
| 20 | 架空负荷后卫（驾驶室）高度 | h6(mm) | 2461 | 2461 | |
| 21 | 座椅高度 | h7(mm) | 1210 | 1210 | |
| 22 | 总长度（空载） | l1(mm) | 3428 | 3716 | |
| 23 | 到叉面的长度 | l2(mm) | 3290 | 3578 | |
| 24 | 总宽度 | b1/b2(mm) | 1210/1502 | 1210/1502 | |
| 25 | 叉的尺寸 | s/e/l(mm) | 45/120/1200 | 50/120/1200 | |
| 26 | 叉运输的ISO 2328，阶级/ A型，乙 | 2/ A | 2/ A | ||
| 27 | 叉运输宽度 | b3(mm) | 880 | 880 | |
| 28 | 宽度超过叉 | b5(mm) | 845 | 845 | |
| 29 | 延长，横向 | b7(mm) | 1270 | 1270 | |
| 30 | 离地间隙，载货，在桅杆福克斯 | m1(mm) | 90 | 90 | |
| 31 | 最小的离地空隙 | m2(mm) | 90 | 90 | |
| 32 | 通道宽度托盘1200x1200 | Ast(mm) | 1600 | 1600 | |
| 33 | 转弯半径 | Wa(mm) | 2175 | 2500 | |
| 34 | 托盘宽度 | b12(mm) | 1200 | 1200 | |
| 35 | 托盘长度 | l6(mm) | 1200 | 1200 | |
| 36 | 清除驱动器车厢内的高度 |
mm | 1130 | 1130 | |
| 性能数据 | 37 | 行驶速度，载货/空载 | Km/h | 10.5/10.5 | 10.5/10.5 |
| 38 | 电梯的速度，亚丁/空载 | mm/s | 320/380 | 320/380 | |
| 39 | 降低速度，载货/空载 | mm/s | 460/480 | 460/480 | |
| 40 | 达到速度，载货/空载 | mm/s | 250/250 | 250/250 | |
| 41 | 行车制动 | 再生/液压 | 再生/液压 | ||
| 42 | 停车制动 | 电动弹簧加载 | 电动弹簧加载 | ||
| 43 | 旋转时间 | s | 8 | 8 | |
| 44 | 叉转角 | ° | 180 | 180 | |
| 45 | 叉侧移位时间 | s | 8 | 8 | |
| 电动发动机 |
46 | 驱动电机额定S2的60分钟 | KW | 10 | 10 |
| 47 | 在电梯电机评价中三15％ | KW | 12 | 12 | |
| 48 | 电池DIN EN 60254-2和IEC 25 | 5PZB500E | 5PEZB700E | ||
| 49 | 电池电压，额定容量的K5 | V/Ah | 80/500 | 80/700 | |
| 50 | 电池的重量 | Kg | 1322 | 1947 | |
| 其他 | 51 | 驱动控制的类型 | 交流电源控制 | 交流电源控制 | |
| 52 | 音量驱动器符合EN 12053 | dB(A) | 73 | 73 | |
| 53 | 督导 | 电力 | 电力 |
粤公网安备 44010602004351号