将国外先进技术与中国叉车设计制造经验相结合,使其更加完美是“新一代”叉车的设计原则。
新一代叉车的特点主要体现在:
传动系统:机械叉车在变速箱内安装了惯性同步器,使换挡灵活自如,无冲击器声,液力叉车采用了由
国外先进技术和制造的液力变矩器配动力换挡变速箱,无级变速,在较复杂的情况下自动变
矩,叉车不须换挡,发动机不憋车,不熄火。
动力系统:采用490直喷式带泵发动机,具有良好的低温启动性能,噪音低、排放低、油耗低、结构紧
凑、可靠性高。进气系统采用高位进气配以高效旋风式空滤器,可有效地防止灰尘吸入,提
高了发动机的使用寿命。
转身系统:采用横置式转向桥,转变半径小,无须调整转向角,维修方便。
车架系统:采用了国外在叉车上应用的先进的全浮式驾驶室及安全架,明显地降低了驾驶室对耳边噪声
和叉车颠动产生的不良感觉,提高了驾驶员和操纵叉车的舒适性。
液压系统:采用了集成式多路换向阀,集换向、分流功能于一身,减小了系统中的压力和流量损失。
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CPCD30 |
负荷 |
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3000 |
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500 |
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3000 |
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460(满载) |
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6-12 |
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1050 |
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135 |
运行 |
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135 |
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2390 |
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18.5/18.5 |
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20 |
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3730 |
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1225 |
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2085 |
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2100 |
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4070 |
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1650 |
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1000/980 |
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4350 |
发动机 |
柴油机 |
490-BPG |
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38 |
轮胎 |
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轮胎 |
前 |
28X9-15-12PR |
后 |
6.50-10-10PR |