空箱堆高机是专门为吊装20英尺到40英尺国际标准集装臬而设计的。它主要用于集装箱空箱的堆码、搬移和装卸。它具有机动灵活、操作方便、稳定性好、轮压较底、堆码层数高、堆场利用率高等优点。具有堆码7层8’6’’高或6层9’6’’高的集装箱空箱的能力。特别适用于中小港口、铁路中转站及公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为空箱堆码的主要设备来使用。 DG-K7/6 空箱堆高机由底盘、门架、集装箱吊具等部分组成。底盘由发动机、动力换档变速箱、前桥、后桥、转向系统、高架台、驾驶室、车架、配重、车轮等部件组成。门架包括起升油缸、滑架、内外门架等部件组成，与倾斜油缸及车架相连结。集装箱吊具具有主臂、左右伸缩臂、吊杆、伸缩油缸、横移油缸、旋锁油缸等部件。 DG-K7/6 空箱堆高机有可伸缩和左右横移的集装箱吊具,能用于20英尺,40英尺集装箱空箱装卸作业。吊具可以左右横移400mm从而提高作业效率。 DG-K7/6 空箱堆高机的发动机采用美国Cummins公司产品，变速箱采用德国ZF公司产品，驱动桥采用德国Kessler公司产品，液压系统采用德国力士乐公司元件，主要电气采用优选的进口元件。堆高机的车架高强度专用车架；内外门架与吊具采用焊后整体退火以消除应力；对于堆高机的内外门架，本公司还采用退火后再整体加工内外门架轨道的特殊优化工艺，使内外门架的轨道具有更高的精度，减少了轨道使用时的磨损，并提高了门架的整体强度和使用寿命。

型号					DG-K7/6
最大起重量（吊具下）					7500	kg
额定起重量（吊具下）					5000	kg
最大起升高度(旋锁)					16200	mm
门架倾角（前/后）					2/3	deg
车身长度					6300	mm
车架宽度					3500	mm
门架最小高度					10670	mm
车架中部离地高度					390	mm
门架底部离地高度					275	mm
轴距					4000	mm
自重					34	t
起升速度（空载/满载）					0.6/0.55	m/s
下降速度（空载/满载）					0.5/0.5	m/s
最大行驶速度（空载/满载）					30/25	Km/h
最大牵引力					128,8	KN
转弯半径					5500	mm
工作 环境			温度		-20~+40(低于-5℃时应选用发动机预热装置)	℃
			海拔高度		1000	m
发动 机		型号			美国Cummins6BTA 6缸4冲程涡轮增压柴油机
		额定功率/额定转速			149/2500	Kw/rpm
		最大扭矩/转速			814/1500	Nm/rpm
变 速 箱		型号			德国ZF 3WG201
		形式			液力动力变档定轴式，前三倒三档位
		变速方式			电液控制
前桥				型号	德国 KESSLER D81PL478
				形式	宽体主传动与轮边两级减速驱动桥
后桥				形式	中央铰接摆动式转向桥
车架					高强度专用车架
轮 胎		前轮数量/型号			4/12.00—2418PR
		后轮数量/型号			2/12.00—2418PR
转向形式					全液压后轮转向
制 动	行车制动				液压作用全盘湿式制动器
	驻车制动				弹簧作用液压释放钳盘式制动器
吊 具	形式				用于ISO20′和40′集装箱液压伸缩调整
	横移量				-400/+400	mm
液压系统及元件					进口美国、德国液压元件