在高周转仓储、饮料生产和建材物流等场景中，提高叉车效率并不一定意味着增加车辆数量。德国叉车属具制造商stabau GmbH日前重点介绍其S7系列多托盘叉（Mehrfachpalettengabel），通过让一台叉车在单次作业中同时搬运多个托盘，减少车辆往返次数，提高单位时间内的货物吞吐能力。根据配置不同，该系列产品可以同时搬运1至3个并排托盘，在组合布置情况下最多能够一次处理8个托盘。

stabau自1974年以来一直从事叉车属具、固定式装置以及伸缩货叉的开发和制造，原公司名称为Schulte-Henke GmbH，自2025年1月起正式更名为stabau GmbH。目前其产品体系覆盖货叉、伸缩叉、旋转器、调距叉、夹抱器、多托盘叉及快速更换装置等多个类别。

此次介绍的S7系列针对不同货物流量提供多种结构。其中，DPK双托盘叉可以同时搬运一个或两个并排托盘，如果配置相应长度的货叉，还能够一次处理两个或四个前后排列的托盘；3-PK三托盘叉可以一次搬运1至3个并排托盘。对于吞吐量更大的应用，SPG产品可同时处理4个或6个托盘，而APG进一步将单次搬运能力提高至6个或8个托盘。

这种属具尤其适合货物规格相对标准、托盘搬运频繁的饮料、食品和建筑材料物流。在传统单托盘作业模式下，叉车必须不断重复“取货—运输—卸货—返回”的循环；多托盘叉则通过增加每次运输的有效载荷数量直接减少车辆行驶次数，因此在装卸车辆、生产线与仓库之间转运以及大批量成品出库等场景具有明显优势。

stabau也针对空间受限的装卸环境进行了设计。例如，部分双托盘叉可以配置伸缩货叉，使叉车能够从卡车一侧完成货物向车厢深处的存取，减少车辆或叉车反复调整位置的需求；另一种方案则采用前移式叉架，在不适合使用长货叉或伸缩货叉的环境中，将托盘送入后排货位。

在操作灵活性方面，DPK采用两组可液压调节间距的货叉，因此能够适应不同托盘规格。设备标准配置独立侧移功能，方便驾驶员进行精确定位；同时采用螺栓固定式货叉和专利同步机构，使多组货叉能够同步移动，而无需增加额外控制阀。S7系列还采用低磨损、便于维护的导向结构，并通过提高外侧货叉等设计改善货物稳定性和驾驶员视野。用户还可以选择机械或液压折叠式挡货架以及附加载荷稳定装置。

对于叉车行业而言，多托盘叉体现的是一种非常直接的效率提升思路：**不单纯追求叉车运行得更快，而是让每一次行驶搬运更多货物。**在标准托盘、大批量、高频率搬运场景中，通过属具提高单车作业能力，可以减少无效往返、提升车辆利用率，并在不同比例上降低人员、车辆和能源消耗。随着内部物流越来越重视整体吞吐效率，叉车属具正在从单纯的“功能附件”进一步成为优化物流流程的重要工具。