德国道依茨股份公司（DEUTZ AG）于2026年8月6日公布上半年经营数据。集团上半年新订单达到13.313亿欧元，同比增长28.7%；营业收入达到11.153亿欧元，同比增长10.7%；调整后EBIT达到7970万欧元，同比增长43.1%，调整后EBIT利润率由去年同期的5.5%提高到7.1%。

这些数据背后更值得工业车辆行业关注的是，道依茨已经不再把自己简单定位为一家传统柴油发动机企业，而是在发动机、能源、服务和其他非道路动力业务之间形成更加多元化的收入结构。

上半年集团各业务板块均实现收入增长。其中DEUTZ Energy收入同比增加约3700万欧元，Service增加约2800万欧元，Engines增加约2300万欧元，Defense & Other增加约1700万欧元。能源业务增长速度已经明显超过传统发动机板块。

道依茨长期处于全球非道路机械动力供应链核心位置。建筑机械、农业机械、高空作业设备以及各种工业车辆对小型和中型工业发动机有大量需求。虽然仓储叉车已经高度电动化，但在重型叉车、越野叉车、伸缩臂叉装车和偏远地区工程机械中，内燃动力短时间内仍具有明显应用基础。

真正发生变化的是动力路线正在多元化。越来越严格的非道路机械排放规定、客户减碳目标以及电动设备渗透率提升，使传统发动机制造商必须同时考虑传统燃油、低碳燃料、电驱系统和分布式能源解决方案。

道依茨近年来的战略因此不是简单“退出柴油机”，而是降低单一动力技术对集团未来增长的限制。Service业务扩大也意味着发动机制造商越来越重视设备整个生命周期收入，而不仅仅依靠新机配套。

对于叉车制造商而言，这种变化同样重要。未来中重型工业车辆可能长期存在多种动力形式：高强度室内物流更适合电池；固定路线港口车辆可能快速电动化；而偏远、长时间连续运行或者补能条件有限的设备仍可能保留内燃动力。

道依茨上半年订单和盈利快速增长说明，传统非道路动力市场仍然具有相当规模。但与此同时，集团增长最快的领域已经开始发生变化。

从行业供应链角度看，未来的动力系统企业很可能不再按照“柴油发动机厂”“电池厂”进行简单分类，而会成为能够提供多种能源路线的综合动力供应商。

德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世 。公司现有职工 5454 人，销售总额约为 11.73 亿欧元。 2003 年共向世界各地的用户提供了 156,237 台柴油机和燃气机。道依茨公司是世界著名的柴油机的独立制造厂商，由历史上著名的四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从 5 至 5,000 马力，燃气机功率为 250 至 5,500 马力。道依茨公司素以其风冷柴油机问名于世，而于九十年代初，公司又开发研制出了崭新的水冷发动机（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范围从 30kw 到 440kw ），新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。二十年来，道依茨股份公司一直与中国进行着密切而友好的合作，在国内已有了 7 个发动机许可证生产厂， 并 以其高质量的产品在用户和行业内保持着很高的声望。值得一提的是，在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中，道依茨的 2012/1013 系列柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家，在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了最优异的成绩，最终被一汽选为其载重车理想的配套动力。 道依茨柴油机应用范围宽广，包扩商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。道依茨股份公司的宗旨是为用户提供优质的产品和服务，并希望与中国保持长期的业务合作关系，进一步扩大双方的合作领域，以我们的产品为一贯支持我们的用户增光添彩。