每到冬季来临，颗粒燃料和木柴的“最后一公里”配送都会变得格外棘手：狭窄的街道、湿滑的人行道、坑洼的铺装路面以及通往地下车库的长坡，都在考验着配送企业的安全管理和效率表现。传统手动或标准电动托盘车在这些场景下往往力不从心，不仅效率低，还频繁伴随滑移、失控等安全隐患。近期，意大利Logimach公司推出的户外电动托盘车RWK，这一面向复杂路况的产品正在改变欧洲颗粒燃料和木柴配送的游戏规则。

Logimach是一家专注于复杂工况物料搬运解决方案的制造商，旗下RWK系列户外电动托盘车正是面向“难走、难送”的细分场景而生。根据企业介绍，Logimach长期聚焦被主流品牌忽视的细分应用，希望通过定制化机械平台，帮助用户在非标环境中提高效率、降低人力负荷。Transpallet

RWK项目的出发点非常明确：在冬季配送颗粒燃料和木柴的实际作业中，操作人员需要频繁应对石板路、井盖、路沿、坡道以及湿滑地面。普通托盘车在下坡时容易“被货物拖着走”，操作员不得不依靠体力硬扛风险，事故报道也并不少见。RWK则被定义为一款真正意义上的“户外电动托盘车”，核心目标是让设备而不是人来“接住”下坡重载，提升整条配送链的安全系数。

从技术特性来看，RWK与传统小型电动托盘车甚至小型履带车形成了明显差异。首先在结构上，RWK采用更宽的轮距和较高的离地间隙，配合高大直径、深花纹的橡胶轮胎，可以跨越车库坡道的折线点、雨水沟和台阶，不易在排水沟或路沿处“搁浅”。其次，整机采用交流电驱动系统并配备自动制动功能，当操作手柄释放时，车辆会自动、可预期地减速并保持牵引力，避免满载托盘在坡道上惯性下冲，将风险从操作员身上转移到受控的电控系统之中。

第三个关键差异在于适应“户外—室内”混合路线的能力。与履带式小型设备不同，RWK在户外具备通过性与牵引力的同时，又足够灵活、安静、无尾气排放，不会破坏室内地坪或历史街区的路面，因此可以直接进入车库、商铺、走廊完成点位交付，真正贯通了整个“门到位”的配送路径。

在效率和人机工程方面，RWK的优势也相当突出。Logimach代表Marco Minotti在接受采访时表示，RWK让企业“从即兴、费力的即席作业，转向由单人即可完成的专业化物流流程”。在典型的坡道、路沿等场景中，操作者不再需要频繁做微调，也无需另找人帮忙“压住托盘”，配送时间显著缩短。 来自应用案例的数据更加直观：有意大利用户在采用RWK T2车型后，一名操作员每天可稳定完成20–25个托盘的配送，相比此前依赖履带车的方案，不仅作业时间压缩，还明显降低了燃油和维护成本。另一个采用RWK T1车型的用户则反馈，从前两个人用标准托盘车移动4个托盘需要约1小时，如今一人使用RWK在15分钟内即可完成同样的任务，极大提升了班组生产率和人员利用率。

随着用户群扩大，RWK的应用场景也在从颗粒燃料、木柴配送延伸至Ho.Re.Ca餐饮与酒店业、饮料分销、城市型大卖场（GDO urbana）以及工业洗涤等领域。这些行业共同的特点是：配送路径多为城市街区、老旧建筑和地下仓库，路面条件复杂且对噪声和排放极为敏感。Minotti提到，一些企业借助RWK提供“精准摆放托盘”的附加服务，将托盘直接送至客户指定位置并作为增值收费项目，在提升客户体验的同时也增强了黏性，“很大程度上锁定了下一季的订单”。

在可持续性和合规性方面，RWK同样抓住了欧洲城市配送的痛点。整机采用电驱动，无尾气排放且运行噪声极低，加之原厂专门针对居民区夜间作业进行声学优化，使其可以在清晨或夜间进行装卸作业，而不会引发邻里投诉。据报道，意大利部分地区已出现因清晨配送噪声引发的法律纠纷，而RWK的静音特性为配送企业规避了这一类非生产性风险。另一方面，RWK被设计为能够在雨天、湿滑环境下安全工作，并具备约1200千克的额定载荷，这使其在户外作业中兼顾了环境适应能力与承载能力。

值得一提的是，RWK在一些具有城市文化保护价值的区域也展现出了独特优势。例如在威尼斯泻湖地区，用户利用RWK T1车型在古老的石板路上完成饮料配送，设备在保持高效搬运的同时，减少了对历史路面的冲击与磨损，并将对居民的噪声干扰降到最低，体现出户外电动托盘车在“文化遗产+现代物流”场景中的应用潜力。

产品谱系方面，Logimach最初仅提供两款RWK车型与单一电池配置，随后根据不同运营场景推出了模块化电池方案以及一系列专用附件，以适配不同坡度、不同路面以及不同行业的作业需求。企业同时透露，一款针对城市配送进一步优化、机动性更强的新版本即将推出，继续深耕“户外+城市混合路线”的专业市场。“Logimach始终关注那些被忽视但又非常关键的细分用户群体，RWK就是为这些用户量身定制的答案。”Minotti总结道。

RWK户外电动托盘车不仅是对传统托盘车的一次功能升级，更代表着欧洲近距离配送场景的一种发展趋势：在安全可控的电驱平台上，通过高通过性底盘、智能制动和静音设计，实现对复杂路况、严苛噪声和排放约束的系统性回应。在颗粒燃料、木柴以及城市多业态配送不断增长的背景下，像RWK这样面向特定工况深度优化的户外电动托盘车，正成为欧洲“绿色、安静、安全”最后一公里物流中的重要拼图之一。

中叉网观察

从Logimach RWK的应用可以看到，具备越野能力的户外电动搬运车正在成为“最后一公里”专业配送中的关键一环。相比只适用于室内平整地面的传统托盘车，这类产品通过更大的轮径、更高的离地间隙、更强的驱动与制动能力，把复杂路况、坡道和户外恶劣天气“消化”在设备层面，大幅降低了对人工经验和体力的依赖，其市场潜力不容小觑。

值得关注的是，中国企业也在这一细分赛道加速布局，其中，中国叉车制造商天宇力士正是崛起中的新星。该公司敏锐捕捉到新能源与户外工况叠加的需求，在电动托盘车、电动堆高车产品线上，逐步向“带越野属性的户外电动搬运平台”延展，通过加厚车架、优化重心布局、开发适配不同路况的轮胎与电控方案，探索更贴近用户真实场景的解决方案。可以预见，随着颗粒燃料、建筑材料、户外仓储、农牧业等行业对安全、高效、低排放搬运装备的需求不断释放，像Logimach RWK和天宇力士此类产品将推动户外搬运从“人扛车拖”走向“电驱为主、场景定制”的新阶段，谁能率先在这一细分领域形成成熟产品矩阵和服务能力，谁就有望在未来的户外搬运市场中占据先机。

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