各部件都要认真检查
2、装卸货：最容易出事的环节
三个不准：
不准 “单叉装卸”；
不准 “货叉超宽 / 超伸”；
不准 “将手/脚在货叉下方”
两个必须：
必须 “货物居中放”；
必须 “装卸时叉车贴紧货架 / 托盘”
3、行驶中：别把手动叉车当 “玩具推”
手动叉车行驶时失控，很容易撞人、撞设备，切记要谨慎：
速度：推叉车时 “走步行速度”（每秒 1-1.5 米），不准跑着推、拽着叉车快冲（急停时货物会惯性前移）；
路线：优先走 “固定通道”，避开坡道（手动叉车没动力，坡道上容易溜车，实在要走，必须 “上坡时货叉在前、下坡时货叉在后”，且有人在后方扶稳）；
避让：遇到行人要 “提前鸣笛 / 喊话”（很多手动叉车没喇叭，可配个手持铃铛），不准 “并行推两辆叉车”（分心容易撞在一起）
重点提醒：堆高叉车行驶时，货叉要降到 “离地 10-15 厘米”（太高会晃，太低会磨地面），且不准 “载着人行驶”
4、停放：停得 “规矩”，才不会 “惹麻烦”
停放不当也会引发事故，正确停放要做 3 件事：
位置：停在 “指定区域”，远离通道口、消防栓、配电柜（避免影响通行，或被其他设备撞到）；
状态：货叉降到 “最低位”（防止别人碰到手柄误升），刹车踩紧，堆高叉车要锁上 “防后仰锁”；
环境：不准停在坡道、积水处（坡道溜车，积水会腐蚀液压系统）。
三、五大操作致命禁区，千万别碰！
（1）超载=玩命！
额定重量见铭牌，超载致配件变形/爆裂（事故：2024年6月工人超载被压重伤）。计算货物总重需含托盘+10%安全余量，超重立即换设备！
（2）单叉撬货=自残！
偏载触发杠杆效应致侧翻（事故：单叉撬托盘致手柄反弹伤肝）。双叉居中+覆盖叉长2/3，松散货品必缠膜。
（3）载人升降=作死！
液压泄压致坠落（事故：站叉车取物坠落重伤）。超1.5米必用升降平台，货叉贴禁站标识。
（4）滑行代步=断肋警告！
油污地面/5°坡道滑行易失控（事故：滑行致死/脾脏切除）。双手握柄步行推行，坡道换牵引车。
（4）手放货叉下=粉碎骨折！
液压冲击力500kg（事故：误压手柄致四指粉碎）。调高用脚轻踏横梁，升降前锁安全栓。
手动叉车虽小巧灵活，却藏着不容忽视的安全底线。这份从直播中提炼的指南，既是对过往事故的警醒，更是守护自身安全的“护身符”—— 从 3 分钟点检的细致，到五大禁区的敬畏，每一个规范动作都是对自己、对同事的负责。
愿我们都能把“不超载、不违规、勤检查”刻进每一次操作里，让 “地牛” 始终是助力生产的得力帮手，而非潜藏风险的 “低调杀手”，共同守住仓储搬运的安全防线。
唯创安全，叉车防撞系统领导者，深耕叉车安全管理与智能工厂领域二十余年，以智能传感与数据分析技术为核心，为全球客户提供数智化安全管理与效率提升综合解决方案，是集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
公司核心产品系列——叉车防撞系统深度运用AI 视觉算法、雷达感应技术与UWB测距技术，覆盖叉车、正面吊、装载机等机械设备的智能防碰撞、超速报警、重量管理、车队管理等安全服务，精准构建“人、车、货、场”全场景风险预警与防护。
在物流仓储数智化服务方面，依托智能云平台实现定位追踪、实时监测与智能调度，打通 “工业互联网 + 安全生产” 链路，助力企业实现智能化升级与精益化生产，兼顾安全管理与运作效率的双重提升。
秉承 “以客户为中心” 的服务理念，唯创安全以专业的技术实力、稳定的产品品质和高效的服务响应，为客户提供贯穿需求调研、方案实施到售后运维的全周期优质服务。公司将持续深耕智能安全技术，驱动工业场景数智化变革，守护生产安全。
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