2025年7月11日，荷兰Jan Tromp Transport Group公司宣布在其欧洲运营的标准挂车上部署来自英国Joloda Hydraroll公司的“Powered Cargo Rollers”模块化滚筒系统（MRSPCR），以实现高价值、敏感度极高的半导体空货装卸自动化升级。这一战略部署不仅提升了装卸效率，更显著强化了操作安全性，为空货运输增添自动化转型的样板案例。

Jan Tromp Transport Group自2014年起专注于航空货物运输与储存服务，业务覆盖荷兰埃因霍温至法国、德国、英国等欧洲主要市场，利用道路中转方式（Road Feeder Service）支撑半导体设备等高端货物运输，其规划部门可提供24/7不间断一站式配套物流支持。此次项目以某全球领先半导体制造商的货物为核心对象，旨在确保在标准挂车条件下实现快速、安全装卸，同时满足高度敏感设备的保护需求。

选择的MRS-PCR系统具备以下核心特性：首先具备“模块化结构”，能在无需拆改挂车构架的情况下进行装卸插件部署和拆卸，维护认证状态与合规性；其次，系统厚度仅70 mm，兼容标准挂车，安装迅速；最后其“气动驱动滚筒”可升降货物，无需叉车接触，实现超大型货物（如航空引擎）的一体化滑移式入仓。

系统实施后显现出显著优势：13.6米挂车装载操作仅需90秒即可完成，整体周转效率显著提升；操作过程中无需人工推动货物，降低劳动强度并避免员工受伤及货物受损；且允许在标准挂车上灵活部署，节省投资成本。

Jan Tromp Transport Group总经理Jan Tromp表示：“我们对MRS-PCR系统非常满意，它使我们能够使用标准挂车精准装卸各种空货，为驾驶员提供更安全的操作环境，这无疑将极大提升我们业务效率。”

Joloda Hydraroll空运货物设备销售经理Bart Sloot也指出：“我们非常高兴看到MRS-PCR为Jan Tromp项目带来的成功，它完全满足高价值空运货物的装卸需求，并将显著优化操作流程。”

就行业影响而言，该解决方案代表了空运“中转地面物流最后一公里自动化”的实质进步。传统空货装卸环节高度依赖人力和叉车，为避免操作失误和货物损伤，往往效率受限。而MRS-PCR的气动+滚筒组合，实现了“半自动”装卸决策，同时兼顾灵活性与可移除性，具备极低改造门槛与可复制性，是许多承运商提升运营效率的可行路径。

此外，该系统适用于多种货物设备尺寸、类型与包装标准，尤其在半导体等高价值敏感货物领域，更具有显著价值。模块化安装亦意味着该系统可随挂车部署周期灵活更替，避免资源闲置。

展望未来，若Joloda将MRS-PCR系统升级为“全自动”模式（如加入AGV接驳、RFID识别和安全控制），并与AMR/AGV编排系统整合，整个空货地面转运链将进一步打通。此外，若能同步推导更轻便、符合自主驾驶卡车装卸接口的新版本，该系统在全球公路干线与中转场站将具备更强普适性。

Jan Tromp Transport Group携手Joloda Hydraroll推出的标准挂车自动装卸系统，正推动空运中转物流向自动化、标准化方向迈进。这一基于“模块化+兼容性+高效率”设计理念的MRS-PCR有望成为高价值货物运输的一种标准解决方案，也为更广泛的物流自动化升级路径提供样板，值得物流承运商与系统集成商深入借鉴。