用户是该地区港航物流市域一体化和构建江海河联运体系的重要载体。施工项目竣工后，将建成拥有年吞吐量200万吨、25万标箱的综合码头作业区及重要物流枢纽。同时，其也将与年底运行的长三角城际轨道交通网中的骨干线路，协同机场，构建陆海空铁立体“一站式”高质量供应链服务，推动港口带物流、带经贸、带产业，为地区乃至长三角的企业带去更多发展机遇。

在海斯特发展的过程中，得益于强悍的设备以及对售后服务的严格把关，使我们的产品凭借高品质的优势得到了业内客户的好口碑。本次合作的用户作为初次合作伙伴，对于新建的散货码头缺乏系统的尺寸统计，同时用户集团仅将配置一台大吨位叉车，由此采购人员在前期着重强调了叉车的耐用性、稳定性和可维护性等需求。

提供高效、安全可靠的物料搬运解决方案，

为码头货物装卸提供强大助力

海斯特H16-6UT大吨位叉车搭载了康明斯国四发动机、进口ZF变速箱、Kessler驱动桥，整车配置非常高，获得了客户的认可。该设备需要24小时随时待命，货物进港立即安排装卸，目前仅有海斯特一台车，所以设备必须要经久耐用。

正确的叉车、合理的价格、完美的应用

1 高效的传动系统

减少工作噪音、降低运行消耗，满足不同驾驶员操作习惯。

2 卓越的视野

宽视野门架提供良好的前方视野，护顶架后方无任何遮挡，最大幅度增加后方可视性。

3 良好的维修性

高可靠性的部件，有效减少停机时间，整车结构布局合理，空间宽敞，为维修提供便利。

随着市场环境变化和自身发展，越来越多的用户对设备及服务都提出了更全面、更细致的需求，海斯特将一如既往有效地响应和满足用户的个性化需求。立足品质、品牌，为用户提供顺应时代潮流的产品，助力港口及码头用户降低物流成本，提升市场竞争力，为营造美美与共的港口生态圈注入一剂‘强心针’。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网