中力携手传化公路港，首个叉车换电站正式运营！

统一充换电管理，实现园区“安全用电”

2min快速手提换电，X4破解“续航焦虑”

携手【传化公路港】，中力首个叉车换电站运营

开启【传化公路港搬运换电新时代】！

9月13日，在杭州传化公路港内，大批X4锂电叉车傲然耸立，成排换电柜整齐划一。在众人殷切期盼中，中力携手传化公路港，首个锂电叉车换电站正式落地启用！

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喜报丨诺力智能物流装备基地上榜百家浙江省新质生产力科普体验馆（点）名单

今日，省科协科普部、省科企新质生产力研究院公布首批浙江省新质生产力科普体验馆(点)认定名单，诺力智能物流装备基地榜上有名。

诺力智能物流装备基地位于长兴县太湖街道中央大道，总占地面积13.3万平方米，由智慧物流场景、全球化布局、搭载5G技术及信息化技术的智能制造、绿色制造、物流装备科技发展史、装备制造工厂体验以及企业文化建设等内容组成，向社会公众科普智能物流装备、智能制造相关知识。基地充分利用图片文字、视频、光影、实物模型等公众喜闻乐见的形式向受众展示“如何利用科技的力量与智慧的方式，让世界与生活更加安全快捷、运转流畅”，有力地倡导了健康、科学、文明的生产生活方式，描绘了物流装备行业未来发展的蓝图。

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日本首台！四叉式自动驾驶叉车即将投入运营

在即将到来的中秋佳节，首先小田田祝大家的生活和工作都能安全无忧，高效有序，智能便捷，愿大家阖家幸福！

今天，我们要聊聊在快节奏的物流行业中，您是否曾遇到过以下问题？

✓ 工作效率低         

✓ 操作安全隐患多   

✓ 人力成本居高不下

日本可口可乐装瓶公司（CCBJI）就被这样的问题困扰着。在他们的现场里，叉车作业往往非常依赖于驾驶员的能力技术与经验感觉。在一些复杂的搬运过程中，几厘米的误差可能会导致不必要的安全隐患与损失。因此，一旦有人员离职，替补的人员需要花费大量成本进行人才培育。而旺季和夜间作业期间的人手不足更是给出货效率带来不小的压力。

自1989年以来，丰田叉车母公司株式会社丰田自动织机一直在扩展其自动化产品线，包括能够在工厂和仓库等室内环境中进行固定位置装卸作业的无人叉车和无人牵引车等。近年来，对于在人工作业范畴中，自动化发展尚浅的领域，例如货车的自动装卸等非固定位置的装卸作业，丰田自动织机正有针对性地开发相应的产品。

2023年，两家公司正是在这样的契机下开始了合作探讨，旨在构建出一个稳定高效的出货体制。本次开始验证实验的自动驾驶叉车就是解决方案的体现之一。计划于今年12月投入实际运营中。

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