7月11日，搭载益佳通电池系统解决方案的浙江省首艘“油改电”内河货运船舶—— “浙萧山货03306”完成改造，在杭州萧山试航成功，航速、能耗等性能指标全部达到设计要求。益佳通船舶动力电池系统再次出圈，以优异的整体性能、绝佳的技术方案和周到的现场服务，获得各方认可。

“浙萧山货03306”搭载益佳通电池系统画面

该船由传统的柴油动力系统改造为新能源锂电池动力系统，改造好的锂电池容量1048千瓦时，相当于30辆电动汽车的总和。按全年运营50航次，每航次运行360公里计算，年用电量在14.4万度左右。与改造前相比，每年可减排二氧化碳约56吨，同时还能降低运营成本近10万元。

“浙萧山货03306” 搭载益佳通电池系统画面

动力系统是船舶的核心，相较于新造船舶，改造船舶面临更多的技术难题与挑战。货船“油改电”工作先后要面对锂电池组布置方案、“三电”系统可靠性论证、直流配电系统分离设置、电池安全管理控制系统等技术壁垒。在这一系列难题中，益佳通电池不仅达到了电池系统在技术指标、产品性能、可靠性等方面的要求，还进一步根据空间条件优化了电池系统的布置，完善了电池安全控制系统，提升了“三电系统”的匹配度，为电动化改造顺利完成提供了多重保障。

“浙萧山货03306”

此次“浙萧山货03306“货船“油改电”项目，益佳通电池顺利交付，为浙江省内河“绿色运输”的开辟提供了技术解决方案和创新思路。在未来，益佳通电池将持续深耕电动船舶细分领域，不断提高产品技术，创新锂电方案，加强与船企的合作，提供更清洁、高效、安全的新能源解决方案。

安徽益佳通电池有限公司于2016年1月成立，位于安徽省宣城市经济技术开发区宝城路998号，注册资金2亿元，总投资6.8亿元，占地面积约260亩。公司专业从事工业车辆用锂离子电池、新能源船舶用锂离子电池、5G储能基站用锂离子电池以及乘用车动力锂离子电池的研发、生产及销售。公司于2017年初分批投产，按目前的产能配置，年产可达2G瓦时动力的锂离子电池。

益佳通具有出色的研发创新能力和规模化的生产能力,拥有国内专业的自动化生产设备设施以及实验和检测设备。益佳通同时与广州工业大学和广西师范大学联合研发新能源项目，并引进和培养具有丰富工程经验的高级工程技术人才，深圳市专家委员会委员、深圳市能源组专家1人，博士及博士后3人，硕士7人，工程技术人员占比30%，共同构建了一个研发范围全面覆盖汽车动力锂电池、锂电池模组、储能锂电池管理系统的企业技术研发中心，并在电池领域内共申报了30多项国家专利。专业的研发团队、创新的研发理念、先进的研发装备以及专业的产品与服务构成了公司的核心竞争力。