近日，中国电动汽车百人会论坛（2024）圆满闭幕。期间，来自汽车、能源、交通等领域的各方代表、领军企业、组织机构、专家学者齐聚北京，共议新能源汽车产业高质量发展路径。

天能受邀出席大会并在汽车与能源融合发展论坛上发表主题演讲，分享集团在氢产业发展上的创新与实践。

天能是坚定的氢产业推动者

氢能综合解决方案是天能的绿色能源系统解决方案的重要组成部分。天能致力于成为多地氢能产业“链主”单位，牵头打造氢能产业闭环应用场景，通过资源整合，加速产业发展。

在前不久召开的全国两会上，政府工作报告重磅指出，加快前沿新兴氢能产业发展，积极打造新增长引擎。全国人大代表、天能控股集团张天任董事长也向大会提交了氢能产业相关建议，提出通过推动示范城市群扩容、保障补贴政策落地、加快行业相关标准制定等举措，加快氢能规模化应用进程。

此外，天能也积极通过技术创新为产业升级助力。目前已经掌握系统集成、系统控制、电堆设计和膜电极生产方面的关键技术。

其中，系统集成技术功率范围广泛，适应极端温度与抗震，模块化设计灵活多变；系统控制技术注重高效长寿，通过闭环控制、智能传感等技术实现先进管理；电堆设计技术关注流场设计与关键性能，确保电堆可靠耐用；膜电极生产技术结合先进生产技术与高产能催化剂，理论寿命可长达20000小时。

加快打造氢电一体“天能范式”

氢电一体化发展是承载国家能源转型及双碳战略的重要实施路径。

当前，可再生能源装机量已经超过火电，在能源供给端，清洁能源的占比将会越来越大，能源的高效利用及消纳成为在能源供给端的新课题。

天能认为，氢电一体化发展是解耦双碳战略的重要实施路径。氢电一体化发展不仅能够实现储能，也能为分布式发电利用、绿色出行、绿色化工及工业领域提供行之有效的减碳方案。

在推动氢电一体化过程中，天能加速夯实氢能综合解决方案，目前已覆盖轻型商用车、公交车、重卡、装载机、船舶等场景，多个项目行业领先。

去年，搭载天能“天机-80kW氢燃料电池系统”的全国首批氢能装载机成功下线，投放市场后在河北进行煤粉转运作业。截至2024年3月份，车辆共计运行2169小时，面对运输路况复杂、环境多变的挑战，表现稳定。凭借在装载机领域的突破性成绩，天能荣获看中国能源发展与创新论坛“践行双碳目标年度最佳创新项目奖”。

交通领域是氢能应用的重要领域。天能联合吉利商用车、厦门金龙在浙江长兴、江苏沭阳交付氢能公交车，其中沭阳首批40辆氢能公交车，是江苏历史上最大批次氢能公交车交付，运行以来，为当地的零碳交通建设、城市降碳减排做出了积极贡献。

“双碳”时代，氢能拥有无限可能。天能将为构建面向未来的新型能源体系和零碳能源体系，释放更大的“氢能量”。

天能集团成立于1986年，总部位于“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内领先的绿色动力能源制造商。

集团实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显。于2007年6月11日，以中国动力电池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集团已发展成为拥有20余家国内全资子公司，三家境外公司，年产值超过350亿元，员工近2万余名的大型国际化集团公司。集团分别在浙、苏、皖、豫四省建有七大生产基地。并形成了以浙江长兴基地为核心，以江苏沭阳、安徽芜湖、安徽界首、河南濮阳基地为辅翼的强势产业布局。

天能集团江苏生产基地：位于江苏省沭阳经济开发区天能工业园，由天能集团投资兴建，专业设计研发、制造生产叉车用管式电池、游览车用管式电池、太阳能风能用储能电池、电动汽车用电池等各种类型产品。一二期总投资10亿元人民币，主厂房及技术中心建筑面积达30万平方米，目前公司有员工6000多人，日产电池10万只。天能江苏基地已经成为中国最大的电动车用蓄电池生产基地。公司有强大的技术研发力量，拥有中高级技术人才逾百人，拥有国内外专利、种类科技成果数十项，在同行业处于领先水平。

三期工程占地300亩，建筑面积14万平方米，投资5亿元人民币，主要用于叉车/高尔夫车/游览车用管式电池的研发、生产与销售。该项目引进先进的进口设备，包括德国哈迪（HADI)生产线、爱立许（EIRICH)真空和膏机、因巴泰克(Inbatec)酸循环设备，采用欧洲先进的电池制造工艺，保证产品的高性能，使产品具有长寿命、高容量、少维护、安全可靠性等特性。