近日，作为世界领先的叉车专用物料搬运产品制造者，卡斯卡特携AGV属具解决方案、门架与属具集合解决方案、Forks+智能货叉系列等物料解决方案及相应的产品，参加了CeMAT ASIA 2023展览，充分展示了其对高效率、低破损物料搬运技术的理解。

中叉网记者在卡斯卡特展位现场了解到，2022年卡斯卡特完成了对门架制造商Lift-Tek的收购，为那些需要为其叉车或自动导引车（AGV）前端定制解决方案的客户提供集合卡斯卡特属具的Lift-Tek门架。“我们能够为需要专业、集成式门架/属具解决方案的客户提供功能配置更加强大的选项”，卡斯卡特人员结合现场展示的一台四级门架和一台挂装伸缩叉车的三级门架介绍道：“在四级或者五级门架，以及其他特殊门架领域，Lift-Tek以优质、可靠的产品，是毫无争议的全球领先者。而与属具的结合，能为有这方面需求的叉车或AGV车辆制造商提供更开拓的思路和保障，车辆制造商可以更专心于自己擅长的业务。”卡斯卡特称之为物料搬运车辆的“前端解决方案”，并展示了多种属具与门架集合的案例。

卡斯卡特展位现场演示的挂装在AGV叉车上的单双托盘叉引起了观众的围观。卡斯卡特人员介绍，随着自动化物料搬运技术的快速推进，卡斯卡特属具的托盘搬运类产品与AGV车辆的合作也在迅速发展。一方面，卡斯卡特属具深受市场认可的精确、高效、稳定的产品特质，非常契合AGV车辆自动化操作的要求；另一方面，AGV企业随着对物料搬运领域的深入，益发认识到选择合适的属具，可以非常有效地拓宽AGV车辆的应用范围，提升AGV搬运的效率。卡斯卡特很早就对自动化搬运技术充满了兴趣并展开积极的尝试，开发全电动属具。卡斯卡特人员介绍，目前卡斯卡特全系列属具都能与AGV车辆结合，近年来在很多领域积累了众多的成功应用案例。卡斯卡特现场人员非常自信地发出邀请：“我们非常欢迎与所有对自动化搬运有想法的车辆制造商以及用户进行全面无保留的交流。我们相信卡斯卡特的一些经验，会给我们在面对各个领域的自动化搬运，带来无限的想象空间！”

以光学传感货叉、称重货叉、前移叉为代表的Forks+展品区域，更多的是展示卡斯卡特产品在仓储搬运领域信息化、智能化的应用方案，同样也是卡斯卡特对高效率物料搬运的理解和展望——这些已经被加载各种传感元器件和控制系统，相当于被赋予视觉和神经的不再纯粹的货叉们，从各处物料搬运现场与不同端点的系统实现几乎无迟滞的数据交互，将可以构建出如何一种高效率的场景——这不仅是传统搬运技术的升级，更是自动化搬运控制系统对前端数据采集需求极具操作性的解决方式。

2023年，是卡斯卡特成立80周年。卡斯卡特是叉车和AGV属具、货叉及相关产品制造的全球领导者，同时也在高品质门架产品制造领域占据领导地位。卡斯卡特目前在北美洲、欧洲、亚洲、澳洲、南美洲、非洲等地设有33个主要制造基地和分销中心。这种真正意义上的全球化布局，使得卡斯卡特能够灵活地协调世界各地的设施和资源，提供卓越的本地服务和可靠的支持。随时满足客户的需求。

在过去的80年里，卡斯卡特(Cascade)与行业共同发展，不断采用先进的技术，将其纳入行业领先的解决方案中。如今，卡斯卡特通过提供集成数据解决方案、传感器技术、先进的降低破损技术、智能属具和配件，以及更加节能耐用的产品，来满足不断变化的需求。

CeMAT ASIA 2023展会为卡斯卡特提供了展示最新解决方案的机会，进一步巩固了其在成为自动化、电气化和数字化等新兴物流搬运技术发展领域的领导者的地位，卡斯卡特将继续不断发展创新的解决方案，满足客户的需求，并推动物料搬运技术的发展。

卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司成立于1987年，是美国卡斯卡特公司独资企业。美国卡斯卡特公司（Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS），是世界领先的叉车专用物料搬运产品制造者，成立于1943年，总部设在美国俄勒冈州波特兰市，在北美、欧洲、亚洲和澳大利亚拥有制造基地，销售服务网点遍布全球。

卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司是目前中国品种最齐全、产销量最大的叉车属具专业制造者。公司生产的各种叉车属具产品，使得标准叉车成为具有夹持、旋转、倾翻、推、拉和侧移功能的多用途、高效能的物料搬运工具。公司还可以根据客户的需求“量身定做”，提供个性化的产品。

2007年4月，卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司开始生产叉车货叉，目前能生产各种规格的标准货叉、抛物线货叉和特种货叉，并先后通过NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的质量放行，产品主要出口欧洲各国。

“先人一筹”是卡斯卡特今天在中国的真实写照，“止于至善”是公司始终不变的战略出发点。21世纪的中国，经济发展举世瞩目，物流领域商机无限。卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司正在继续改进和完善自己各方面的工作，为进一步缩小中国与世界先进物料搬运水平的差距，为全球物料搬运领域的发展，做出自己应有的贡献。