南通振华重装成立于2006年，是一家专业生产和销售桥梁钢结构、海上风电和海洋工程装备的公司，隶属于全球知名企业上海振华重工（集团）股份有限公司。

公司占地面积2700亩，每年可生产45万吨钢结构。目前，南通振华重装已成为国内最大的专业化、现代化大型桥梁钢结构和海上风电项目生产制造基地之一。

作为南通首批完成叉车安全技改的企业，南通振华重装将包含44辆叉车在内的所有流动机械设备全部纳入调度系统统一管理，如需使用必须进行线上申请，方便就近调度和管理。在振华重装起运调度中心的监控大屏上，各辆叉车所处区域、车辆信息等实时可见。

叉车司机要在用车申请所填时间前到达叉车停放处，完成刷脸识别、系安全带等规定动作后才能成功启动叉车，前往指定地点进行转运作业。

近年来各地市监局组织开展了叉车安全专项整治行动，多地正在推行叉车技改运行新模式。

叉车技改是通过给叉车安装一套电子报警装置，实现限制最高车速、识别驾驶人员身份、判定安全带是否绑定、车辆故障提示等5大智能预警功能，实现叉车在运行过程中隐患的自动化阻隔、状态的实时化监控。

识别驾驶人员身份是将人员与叉车绑定，采取人脸、指纹识别，确保无证人员无法操作叉车；若驾驶员出现超速、未系安全带等违规行为，不仅有安全预警，还将信息上传到管理平台，管理员追溯责任有据可依。

2022年市场监管总局发布的《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81-2022），其中要求叉车“应当设置司机权限信息采集器，通过指纹、虹膜、人脸特征等生物信息或者磁卡等与个人身份信息唯一绑定的媒介，验证司机操作权限，当该采集器失效、拆除或者司机信息不正确时，车辆不能启动。”

这项规定与市监局对在用叉车推行的驾驶人员身份识别，叉车作业人员指纹或者人脸识别启动叉车的功能是一致的。

叉车技改在厂区安全方面有着非常关键的作用，能够有效地提高叉车的工作效率和安全性。市监局大力推广叉车技改的当下，企业不能置身事外，而应积极响应。

本周三下午4点半，唯创安全直播间准时开播，由金牌安全顾问-陈浩辉为我们带来分享：叉车技改，改什么？怎么改？

唯创安全，叉车防撞系统领导者，深耕叉车安全管理与智能工厂领域二十余年，以智能传感与数据分析技术为核心，为全球客户提供数智化安全管理与效率提升综合解决方案，是集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。

公司核心产品系列——叉车防撞系统深度运用AI 视觉算法、雷达感应技术与UWB测距技术，覆盖叉车、正面吊、装载机等机械设备的智能防碰撞、超速报警、重量管理、车队管理等安全服务，精准构建“人、车、货、场”全场景风险预警与防护。

在物流仓储数智化服务方面，依托智能云平台实现定位追踪、实时监测与智能调度，打通 “工业互联网 + 安全生产” 链路，助力企业实现智能化升级与精益化生产，兼顾安全管理与运作效率的双重提升。

秉承 “以客户为中心” 的服务理念，唯创安全以专业的技术实力、稳定的产品品质和高效的服务响应，为客户提供贯穿需求调研、方案实施到售后运维的全周期优质服务。公司将持续深耕智能安全技术，驱动工业场景数智化变革，守护生产安全。