南通振华重装成立于2006年，是一家专业生产和销售桥梁钢结构、海上风电和海洋工程装备的公司，隶属于全球知名企业上海振华重工（集团）股份有限公司。

公司占地面积2700亩，每年可生产45万吨钢结构。目前，南通振华重装已成为国内最大的专业化、现代化大型桥梁钢结构和海上风电项目生产制造基地之一。

作为南通首批完成叉车安全技改的企业，南通振华重装将包含44辆叉车在内的所有流动机械设备全部纳入调度系统统一管理，如需使用必须进行线上申请，方便就近调度和管理。在振华重装起运调度中心的监控大屏上，各辆叉车所处区域、车辆信息等实时可见。

叉车司机要在用车申请所填时间前到达叉车停放处，完成刷脸识别、系安全带等规定动作后才能成功启动叉车，前往指定地点进行转运作业。

近年来各地市监局组织开展了叉车安全专项整治行动，多地正在推行叉车技改运行新模式。

叉车技改是通过给叉车安装一套电子报警装置，实现限制最高车速、识别驾驶人员身份、判定安全带是否绑定、车辆故障提示等5大智能预警功能，实现叉车在运行过程中隐患的自动化阻隔、状态的实时化监控。

识别驾驶人员身份是将人员与叉车绑定，采取人脸、指纹识别，确保无证人员无法操作叉车；若驾驶员出现超速、未系安全带等违规行为，不仅有安全预警，还将信息上传到管理平台，管理员追溯责任有据可依。

2022年市场监管总局发布的《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81-2022），其中要求叉车“应当设置司机权限信息采集器，通过指纹、虹膜、人脸特征等生物信息或者磁卡等与个人身份信息唯一绑定的媒介，验证司机操作权限，当该采集器失效、拆除或者司机信息不正确时，车辆不能启动。”

这项规定与市监局对在用叉车推行的驾驶人员身份识别，叉车作业人员指纹或者人脸识别启动叉车的功能是一致的。

叉车技改在厂区安全方面有着非常关键的作用，能够有效地提高叉车的工作效率和安全性。市监局大力推广叉车技改的当下，企业不能置身事外，而应积极响应。

本周三下午4点半，唯创安全直播间准时开播，由金牌安全顾问-陈浩辉为我们带来分享：叉车技改，改什么？怎么改？

深圳唯创安全技术有限公司，聚焦于叉车安全管理、智能工厂等领域深耕二十多年，专注于为客户提供预防叉车安全风险的、提升叉车运作效率的数字化综合解决方案，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的技术型企业。

经过二十多年的发展，综合解决方案已涉及叉车速度管理、防撞管理、重量管理、影像系统及叉车数字化等诸多版块。仅防撞管理一个版块，唯创安全就有UWB测距防撞、AI影像防撞、全景影像防撞、毫米波雷达防撞、数字超声波雷达防撞及区域防撞六种适用不同场景的叉车防撞解决方案，遥遥领先市场，赢得众多客户高度赞誉！

珠海格力、雪花啤酒、伊利集团、中粮集团、华润三九医药、中国铝业、嘉吉等100余家世界/中国500强企业在用唯创安全的各项综合解决方案，协助企业实现厂区叉车零事故、高效率、低成本运营。且与江苏各地市场监督部门合作，将数千台叉车信息接入省市叉车智慧监管平台，实现远程实时监控，提升叉车运行风险防控水平。

唯创安全一直坚持顾问式服务，依托专业的研发、生产、品质和项目管理团队，为客户提供专业的定制化服务，坚持不断创新，朝着“工业互联网+安全管理”的方向迈进，唯创安全的叉车云平台已纳入上万台叉车的使用情况、运行状态、位置数据等，为助力企业实现工厂智能化及生产精益化不断努力。