“就在昨天柴油再次涨价，涨幅创年内新高，很庆幸我们柴油叉车已经替换掉了，再也不用担心油价问题。”杭州市拱墅区某印业公司相关负责人脸上洋溢着微笑。值得欣喜的是，该公司很快还将收到政府补助的24000元。

4月12日，杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，以大额补助形式，推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。值得注意的是，具体补助资金与车辆淘汰时间挂钩。按照政策要求，在2023年7月31日前完成老旧柴油叉车淘汰并更新为新能源叉车的全部置换工作方能获得全额补助，最高可达40000元。

待淘汰老旧柴油叉车

该印业公司近期恰好有淘汰1台2.5吨老旧柴油叉车的需求，并且该车完全符合条件，淘汰更新之后可获得24000元补助。于是在该政策激励下，快速开启了老旧柴油叉车淘汰更新之路。

作为杭州市相关政策出台之后，第一家积极响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业，他们的全流程实施步骤无疑为其他家打造了一个样本，具有很好的借鉴意义。

在确定符合补助条件之后，该企业很快开始选购新能源叉车。

“我们更新选中了中力的这款环保锂电叉车。”企业负责人告诉记者，在经过多个门店选品体验，综合同行伙伴建议后最终确定了该车。“中力锂电叉车基础的100ah电池就能充分满足我们日常作业需求。如果遇到高峰期，还可以直接配备更高容量的电池，换电不换车！并且中力的服务很打动我，考虑到补助申请流程还未开启，新车上牌还需要一段时间，为了尽量缩短这个空档期，他们提前就把新车送到了工厂，很贴心，很细节。”

厂区人员驾驶全新锂电叉车作业

如今，这台全新的锂电叉车已经正式投入使用。长期驾驶内燃叉车的孙师傅更是感受颇深，“之前的内燃车尾气刺鼻，噪音很大，现在这台很环保，低噪音，更重要的是整车驾驶起来丝毫不弱于内燃车。车子启动快，操控灵敏，上这个陡坡很轻松。”