海斯特8-18吨大叉车采用了欧V柴油发动机，在燃油和AdBlue消耗方面提供低运行成本，在性能和耐用性方面没有任何妥协，在帮助企业遵守排放法规的同时提高生产效率并降低总拥有成本。

基于技术的发展、法规的变化，尤其是客户的需求，海斯特不断改进物料搬运解决方案，尤其是在那些具有较高成本压力的苛刻应用中，客户可以拥有更长的正常运行时间。

轮胎的维修和更换实际上是大多数物料搬运作业的第二大成本，海斯特H8-18XD系列叉车具有可调节的最大转向角度，当驾驶员选择小角度时会减少摩擦，从而减少轮胎磨损并降低成本。

此外，该系列叉车搭载了全新的XD系列驾驶室，凭借这一驾驶室海斯特H16XD-6叉车在2020年荣获了GOOD DESIGN奖。驾驶室和前端的设计侧重于可视性、人体工程学和舒适性， 可以帮助客户提高整个班次的运营效率。

在实际行业应用中，例如化工、金属和建筑等行业，都需要在较为狭小的空间内精确处理易碎的、沉重的物品。在这些操作中，叉车在提供强大性能的同时要非常准确，这样才可以最大限度地提高生产率并减少对所搬运物料造成损坏。

海斯特新系列 8-18 吨重型叉车——为满足客户特定的应用需求提供了更多选择！

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网