虽然内燃叉车继续占领者非洲叉车市场需求的最大份额，但制造商也注意到最终用户对电动叉车的需求不断增长。

例如，杭叉的 3 吨柴油车型仍然是该公司在非洲最畅销的车型。然而，随着仓储、物流、港口和工厂推动整个非洲大陆对叉车的需求，叉车的创新仍然是制造商的重点。

杭叉推出的锂电叉车具有与内燃叉车相同的出色性能，同时还受益于降低噪音、零排放和低总拥有成本。因此，杭叉的 XC 系列叉车非常受到非洲客户的青睐，杭叉计划在未来向这些市场推出更多锂电车型。

合力也在对这类技术进行大量投资，合力正在不断升级他们的产品，以确保叉车的舒适度、环保和智能。合力将继续对锂电池叉车等车型进行创新，这些车型充电速度快、维护简单、可靠，使用寿命长，总体使用成本低。

海斯特的叉车产品也已经扩展到了锂电叉车版块。最近增加的一个产品是他们的 J10-18XD 大叉车型号，它配备了锂离子电池。这些叉车的性能可与内燃型号相媲美，但没有尾气排放。他们还计划将他们优秀的内燃叉车产品逐步扩展到锂电领域，采用新的设计理念，旨在满足特定客户的要求。