本周，全球工业车辆行业的目光齐聚亚特兰大——MODEX 2026盛大开幕。作为物料搬运与供应链领域最具影响力的展会之一，本届MODEX集中展示了智能叉车、AGV/AMR、氢能动力等前沿技术，为行业注入全新动能。从自动化到绿色转型，创新浪潮正重塑工业车辆的未来格局。

以下是本周（2026.4.12－4.18）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，通过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

中叉网：2025年中国叉车制造商排行榜

重要说明：

本排行榜是销售额（当年销售收入）排行榜，以各品牌制造商其机动工业车辆（不包括半电动堆高机和手动搬运车辆）在该年度之销售收入作为基准，仅作参考。

销售状况备注：

1、标有“A”的企业表示有部分产品出口，出口比例不超过40%。

2、标有“B”的企业表示出口比例接近50%。

3、标有“C”的企业表示出口比例超过50%。

4、标有“D”的企业表示出口比例超过90%。

5、标有“E”的企业表示该产品部分来自进口。

2025年，国内五类叉车的累计销售量达到1,451,768台，相比去年同期的1,285,535台上升了12.9%。2025年国内机动工业车辆销量的上升对整个行业来说是一个重要的里程碑。我们要以此为契机，不断加强技术创新，提高产品质量和性能，推动行业的可持续发展。让我们共同努力，为行业的繁荣和发展贡献自己的力量。

按动力分类，内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）319,875台，较上年的339,251台下降了5.71%，占五类叉车累计销售量的22.03%；电动叉车（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）1,131,893台，较上年的946,284台上升了19.61%，占五类叉车累计销售量的77.97%。

按销售市场分类，国内销售机动工业车辆906,812台，较上年的805,021台上升了12.64%。其中内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）国内销售215,253台，较上年的237,427下降了9.34%；电动叉车（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）国内销售691,559台，较上年的567,594台上升了21.84%。五类叉车共出口为544,956台，较上年的480,514台上升了13.41%；其中内燃叉车（Ⅳ+Ⅴ）出口为104622台，较上年的101824台上升了2.75%，电动叉车出口为440,334台，从上年的378,690台上升16.28%。受国家排放政策、物流业等对仓储配送的需求，促使电动叉车的比重在最近几年不断上升。

（以上部分数据来自CITA和海关总署之数据）

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链动世界，智创未来--中叉网专访东华链条欧洲工业（德国）公司总经理Christian Koletzki

在“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”活动中，采访团队走进东华链条欧洲工业（德国）公司，对总经理Christian Koletzki（以下简称CK）进行了专访。作为连续两届万里行活动的深度协办方，东华链条不仅见证了万里行从国内走向亚欧的跨越，更以自身成熟的全球化布局，为中国物料搬运行业出海提供了可借鉴的范本。

万里行：从国内到国际，行业发展的里程碑

中叉网：东华链条自2025年万里行起就深度参与，如今又踏上亚欧大陆的新征程。作为见证者与参与者，您如何看待万里行活动从国内走向国际的意义？ 

CK总经理：万里行从国内拓展到国际市场，是一个具有标志性意义的里程碑，这直观反映出中国已成长为全球物料搬运行业的重要参与者。活动为行业内的信息共享、思想碰撞以及合作探索搭建了宝贵平台，有助于各方更深入地了解彼此市场的需求与特点。对于东华链条而言，作为一家在全球主要工业国家均有布局的企业，我们将此次万里行视为连接亚欧大陆合作伙伴与客户的绝佳契机，能参与其中我们深感荣幸。

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在欧洲，比亚迪叉车用“长期主义”赢得信任

4月7日，荷兰。春日的阳光透过比亚迪叉车欧洲总部会议室的落地窗，洒在长桌上一排整齐的叉车模型上。我们——“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车和移动机器人万里行”采编小组，刚结束对德国的行程，驱车抵达这座位于荷兰的欧洲运营中心。

迎接我们的是比亚迪叉车欧洲销售总监李波。没有过多的寒暄，他直接把我们带到了展厅：“先看看车，我们再聊。”

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竞合全球逐新未来--MODEX 2026在亚特兰大开幕

当地时间4月13日，全球三大物流科技展之一的MODEX 2026在美国亚特兰大乔治亚世界会议中心拉开帷幕。本届展会汇聚全球1100余家企业，其中中国物料搬运与移动机器人企业阵容强大，与林德、丰田、山猫、克拉克等国际品牌同台竞技，展现出“出海向新”的决心与实力。

一、整机军团：新能源与智能化并进

此次展会上，合力、杭叉、诺力、如意、龙工、天宇、搬易通、微力、尤恩、事倍达等整机制造企业联袂登场，展品覆盖新能源叉车、高密度仓储叉车、AGV专用车体及全系列仓储设备。从传统燃油车型到锂电化、氢能化新品，新能源与智能化成为共同主题。合力与杭叉分别展出了智能化产品和面向北美市场的高压锂电与氢燃料平衡重叉车，充电时间与续航能力已比肩国际一线品牌；诺力、如意的轻量化电动仓储车针对中小仓库场景优化了灵活性与人机工程；龙工、天宇、搬易通、微力等企业则展示了从紧凑型堆垛机到全电动托盘车的完整产品矩阵。中国整机不再以低价为唯一标签，而是在性能、能效与智能化水平上与全球品牌展开正面竞争，展现出从“中国制造”向“中国智造”的跃迁，更显示出中国整机企业正从单一的设备出口，转向提供适配海外工况的新能源动力系统与智能车队管理方案。【详情】

博索尼集团在MODEX 2026：精准搬运的完整解法

MODEX 2026展上，博索尼集团（Bolzoni Group）的展位前人流不断。来的多是物流经理、设备集成商和港口作业负责人——没有人在乎炫技，他们只关心一件事：属具到底能不能让搬运更稳、更省、更少出错。

博索尼这次给出的，是一条覆盖从属具到系统的“精准搬运链”。

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