海斯特空箱堆高机，配有柴油发动机。明年年初，世界上首台氢动力空箱堆高机入驻德国汉堡港。(图片来源: Hyster)

近日，海斯特-耶鲁集团在与德国汉堡港的物流公司（HHLA）签订的不具约束力的意向书中，该公司宣布将交付两台采用氢燃料电池动力的的集装箱空箱堆高机。

美国叉车制造商海斯特是来自克利夫兰（俄亥俄州）的海斯特-耶鲁物料搬运公司的子公司，2023年初将世界上首台氢动力空箱叉车投入实际应用。其在所在地为德国汉堡，在当地有两个德国叉车制造商永恒力和STILL的总部都在那里。此外，海斯特公司的一台终端牵引车也是氢动力的，最早将于今年年底运往汉堡港。两辆车都由同样来自美国（马萨诸塞州比勒里卡）的Nuvera（海斯特-耶鲁集团子公司）的燃料电池驱动。氢气来源于当地：在HHLA汉堡绿色氢气中心生产的。HHLA说，新的海斯特设备是 "清洁港口和物流 "计划的一个关键组成部分。

HHLA执行委员会项目负责人Georg Böttner说：”清洁港口和物流 计划是HHLA和其他欧洲公司的联合倡议。其目的是操作和测试下一代氢动力的港口装卸设备。“

汉堡港购买新的H2工作机械的目的很明确：减少港口装卸和相关物流链的排放。根据Georg Böttner的说法，清洁港口和物流计划的结果将为港口进一步的无排放、氢动力搬运设备奠定基础。

氢燃料电池叉车和牵引车打算在HHLA集装箱码头收费场（CTT）使用，那里也将配备适当的氢气基础设施，并与未来的汉堡氢气网络连接。然后，氢气将为叉车上的60千瓦燃料电池提供动力，牵引车上则安装了一个45千瓦的燃料电池。两辆车的许多部件是相同的：包括驱动电机、电池模块、转换器、氢气罐和控制系统。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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