第131届广交会“云”端圆满落幕工业车辆绽放绚烂风范

为期10天的第131届广交会于4月24日在云端圆满落幕，据广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵介绍：本届广交会境内外参展企业累计上传展品305.21万件，创历史新高；228个国家和地区的53.6万境外采购商注册观展，较第130届增长41.8%，采购商注册观展人数创历史新高。

当前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，全球化遭遇逆流，国际产业链供应链面临深刻调整，不确定性增加。131届广交会通过“云”端成功在网上举办，不仅为巩固外贸回稳向好势头、推动外贸创新发展、畅通全球产业链供应链作出了应有贡献，也为世界贸易和经济复苏注入了强劲动力。

据了解，在本届广交会上，2.55万家参展企业再次搭乘“云快车”，通过图文、视频、3D、VR等形式多维度立体化展示企业、产品和品牌，琳琅满目的展品吸引全球采购商观展洽谈，进一步拓展了全球营销网络，首次增设了企业和产品特色标识，另外，本届广交会还大力支持内外贸同线同标同质产品参展，在云展厅为158.93万件展品标识“可内销”标签，邀请国内大型采购商参会，举办系列双循环贸易促进活动。通过上述举措，帮助外贸出口企业对接国内采购商，开拓潜力巨大的国内市场，助力内外贸一体化发展，服务建设全国统一大市场。

工业车辆系列产品广泛应用于制造业、交通运输、仓储物流中心等场所的物资装卸、堆垛、流转、仓储以及短距离搬运和牵引作业，与公众日常生活密切相关。新冠肺炎疫情给全球经济带来了巨大的冲击和挑战，工业车辆行业在也不可避免地经历了各种波折与考验，得益于国内疫情防控举措得力，中国作为世界第一的叉车生产大国和销售大国，在实力、生产规模、工艺制造水平、产品质量、管理和产品研发方面在国际上具有一定的竞争力。

此次参加“云广交”的中国工业车辆企业包括合力、杭叉、如意、诺力、浙江加力、搬易通、江淮、台励福、华和、中燕、吉鑫祥、尤恩、佳力机械、维麦重工、江苏迪鼎、玛西尔、脉辉、海之力(京山）、凯勋机电、上骐、理士电池、牡丹江轴承、骆驼集团等叉车整机及配件相关企业参展。

从工业车辆协会数据显示，国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量在2021年再一次刷新了中国叉车行业历史新记录，从国内市场来看，国产自主品牌市场份额继续提高，在国际市场上，最近几年的出口占比不断上升，特别是在2021年，出口销售量同期增长了73.82%，出口销售量增长大于国内销售量增长，虽说我们产品的技术性能和质量水平从总体上讲，和世界一流的叉车品牌还有一定的差距，但在大家的共同努力之下，面对更加激烈的市场竞争中，差距在慢慢的缩小，中国工业车辆在世界市场中绽放出绚烂风范。

【西林】叉车雷“锂”风行驶入安哥拉……

就在近日，西林叉车再传喜报，数十台高端定制平衡重锂电叉车一身“戎装”，列队奔赴“一带一路”市场——非洲安哥拉，为中非国家建设再次提供中国力量！

图为西林叉车整装待发现场

日前，非洲安哥拉传来捷报，西林叉车凭借着过硬的技术、优质的服务以及企业37年的文化积淀在众多竞争者中脱颖而出，被海外客户广泛赞誉和高度认可，获得该国某大型连锁企业三支点、四支点平衡重式叉车、前移式叉车、电动搬运车等多系列产品采购订单，总数量达上百台，销售额近千万元。首批三支点锂电叉车交车仪式在西林叉车总部圆满举行。

此次首批交付的锂电叉车采用全进口驱动桥、全交流控制系统、多功能液晶仪表，在高低速转换上拥有强劲的控制力，使产品达到了国际先进水平。同时，整机具再生制动且保养简便，根据客户工况量身调试行驶速度、装载速度及爬坡性能，让产品更便于操作与维护，大幅提升客户使用体验。

西林叉车，始终……

始终坚持研发先行，

始终立足“全球新能源”研发战略，

始终围绕新能源、智能网联等前瞻技术，

始终加强与产业、高校、国际联盟的务实合作，

打造具有国际竞争力的明星产品！

斗山山猫携手Plug-SK成立合资公司开发氢燃料电池叉车

图片来源：斗山山猫

首尔 - 韩国斗山集团旗下的建筑设备制造商斗山山猫与SK集团工程建设部门SK E&C和美国氢能公司PLUG共同成立的合资企业进行开发和商业化氢燃料电池驱动的叉车。

2022年1月，斗山山猫在全球最大的消费电子展CES 2022上展示了一款全电动紧凑型履带装载机。该装载机安装了锂离子电池组和智能电源管理系统，以有效控制工作和下班时间的用电。由于装载机使用电动缸和驱动电机，操作员不再需要等待机器的液压系统来建立动力。

虽然电力系统非常适合在容易获得电力的城市环境中为小型建筑设备供电，但基于氢燃料电池的系统更适合为需要高输出的重型设备供电。与化石燃料一样，可以携带氢燃料为氢燃料电池设备提供能量。

斗山山猫表示，与SK E&C-PLUG合资企业签署了一份谅解备忘录，将包括叉车在内的小型氢燃料电池建筑车辆商业化。他们将参与氢燃料叉车的国家示范和商业化项目。

据这家建筑设备制造商称，严重依赖化石燃料的全球重型设备行业目前正在向清洁能源转型。美国大约有 52,000 辆氢燃料电池叉车在运行。

斗山山猫全球战略主管金相荣在4月26日的声明说： “我们希望在全球最大的叉车制造商之一斗山山猫与引领全球便携式燃料电池市场的两家公司 SK E&C 和 PLUG 之间创造协同效应。”

洋马收购了电池技术公司ELEO的多数股权

总部位于日本大阪的私人持有的数十亿美元的跨国公司洋马控股有限公司近日宣布，该公司已经收购了ELEO Technologies B.V.（锂电生产商）的多数股份，这是一家位于荷兰Helmond的快速增长的电池技术公司。通过整合ELEO先进的、可扩展的、模块化的电池技术，洋马将通过为非道路应用提供多功能、定制化的解决方案，进一步提高其电气化动力系统的能力。

ELEO联合创始人Bas Verkaik说："我们很高兴能与洋马合作。洋马的领先地位、优质品牌声誉、全球网络和几十年的非道路应用经验与ELEO先进的模块化电池系统是完美的搭配，可以加速电气化动力总成解决方案在全球的应用。"

洋马通过其子公司Yanmar Europe B.V.（洋马欧洲公司），通过一系列相关交易，包括早期投资者Lumipol Group的完全退出，获得了ELEO的大部分股份。该交易的财务条款未被披露。

在作为洋马动力技术有限公司的一部分加入洋马集团后，ELEO将继续作为一个独立的实体，在其目前位于荷兰赫尔蒙德的地点以自己的品牌运营。ELEO的创始人Bas Verkaik、Jeroen Bleker和Bram van Diggelen，将继续专注于进一步加强公司的技术和加速业务增长。这些创始人将与来自洋马的主要管理人员一起组成公司的管理委员会。

洋马动力技术公司总裁陶友久说："洋马致力于提供电动动力总成解决方案，使我们的客户能够在不影响生产力的情况下采用零排放技术。对ELEO的投资使我们有机会采用高度创新的技术，这些技术是为我们的终端用户工作的艰苦条件而设计的。我们期待着与ELEO团队合作，共同完成他们的产品路线图，并利用我们的经验、专业知识和全球影响力，支持他们在激动人心的成长道路上，实现可持续发展的未来"。

林德液压将向德国工厂投资5000万欧元

- 在2025年前的50个投资项目中投资5000万欧元

- 新工厂提高了效率和灵活性

- 关注现有工厂的发展和竞争力

- 对国际工厂进行进一步投资

德国阿沙芬堡，2022年4月14日--林德液压有限公司和Co. KG将在其德国工厂进行5000万欧元的技术投资。这些投资将分为50个单独项目，并进行平行管理。该投资项目将于2025年完成。

位于阿沙芬堡的主要工厂

林德液压很大一部分投资用于尼尔克海姆（阿沙芬堡）的主工厂。该工厂包括一个22,000平方米的大型生产和装配车间以及一个办公大楼。这为林德液压公司的700名员工提供了工作场所。目前，该工厂的年产能为150,000个液压单元（泵和马达），另外还有50,000个组装套件，用于全球工厂（中国和美国）的最终组装。价值1800万欧元的新机器已经开始使用。这包括新的熔化炉、灵活的测试台和5轴加工中心。在接下来的三年里，将有更多价值数百万的投资。

凯傲集团发布2022财年第一季度财报

订单量上涨10.4%，达到29亿欧元

订单簿较2021年底增加2.9%，达到68.55亿欧元

上年底积累的高额订单簿使本报告期收入同比增长15.1%，达到27.34亿欧元

调整后的息税前利润达到1.703亿欧元，上年同期为2.15亿欧元

调整后的息税前利润率降至6.2%，而去年同期为9.1%）

综合净收入为8020万欧元，低于上年同期水平（1.37亿欧元）

自由现金流为负4.326亿欧元，明显低于上年同期水平（2.621亿欧元）

由于经济和政治不确定因素，2022财年预测目标暂无

美茵河畔法兰克福，2022年4月28日：2022财年第一季度，凯傲集团股份公司在订单量与收入方面均取得了良好业绩。但大幅提高的采购成本及全球供应链严重紊乱继续影响凯傲集团的盈利能力。而俄乌冲突进一步加剧了本已紧张的局势。此外，不久前因新冠疫情而实施的新一轮静态管理尤其对亚洲地区造成了很大的影响。

凯傲集团在报告期内的订单量同比增长了10.4%，达到29亿欧元（上年同期：26.26亿欧元）。新财年第一季度开端良好，2021年底高额的订单储备功不可没。持续高位的订单量和仍有延迟的交付期限共同作用，使订单簿较2021年底（66.58亿欧元）增加1.961亿欧元，达到68.55亿欧元。

集团综合收入同比增长了15.1%，达到27.34亿欧元（上年同期：23.75亿欧元），这一增长主要归因于2021年底积累的高额订单簿。新财年第一季度服务业务的收入增长良好，服务业务在集团综合收入中所占比例为40.2%（上年同期：40.8%）。

调整后的息税前利润降至1.703亿欧元（上年同期：2.15亿欧元），调整后的息税前利润率随之降至6.2%（上年同期：9.1%）。综合净收入为8020万欧元，低于上年同期水平（1.37亿欧元），其中包含俄罗斯业务带来的特殊影响（税后），总计为负2920万欧元。本期自由现金流为负4.326亿欧元，大大低于上年同期水平（2.621亿欧元）。半成品数量增加，以及为保障集团自身交付能力而提高的原材料、辅助材料和运行材料库存是导致该值减少的主要原因。

凯傲集团首席执行官Rob Smith表示：“尽管物料与物流成本仍在急剧上涨，采购市场的紧张局面不见缓解，自2021年第四财季以来对我们的业务造成压力，但得益于需求持续上涨，我们仍然大幅提高了订单量和收入，同比实现增长。”

Rob Smith认为，当前局势并未动摇凯傲集团的未来发展基础。他说：“作为一家全球领先的内部物流全方位服务供应商，我们在全球各个重要市场均有业务。我们行业发展的基本驱动力一如既往，当下充盈的订单簿即是最好证明。我们将继续专注于盈利性增长和‘凯傲2027’战略的实施。”