五一劳动节到了，致敬可爱可敬的劳动者。

世界上有很多劳动者，有辛苦的街道美容师;有救死扶伤的白衣天使;有不畏严寒酷暑都坚守岗位的交通警察；有口传心授，循循善诱的人民老师……，他们都是祖国最美的劳动者，今天我还要赞美咱们工业车辆行业的从业者，因为中国的工业车辆行业经过半个多世纪的发展已经成为我国物流行业重要的技术装备之一，在国民经济建设中同样发挥着重要的作用。

以下是本周（2022年4月24-4月30日）的热点新闻事件供您参考。此热点新闻事件仅代表小编对本周事件的看法，统过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望更多志同道合的小伙伴们和我们一起关注行业的发展。

永恒力将二氧化碳中和的客户服务引入内部物流

•在挪威开展二氧化碳中和售后服务试点项目

•动态路线规划，减少行驶公里数

•可持续水电项目抵消了不可避免的排放

作为挪威的试点项目，永恒力开始为其售后服务引入二氧化碳中和。旨在中期内将售后服务产生的排放量减少60%，从而为加强内部物流的气候保护和资源节约做出重要贡献。剩余的排放量被补偿措施所抵消。

基于2020年挪威售后服务的碳足迹数据，永恒力与其项目合作伙伴 Fokus Zukunft 共同制定了二氧化碳减排措施目录。

公司通过参与可持续水电项目来补偿不可避免的排放。随着减排措施的不断发展和逐步实施，以往不可避免的排放量的份额也将不断下降。在挪威进行试点之后，荷兰和英国的售后服务团队将相继转变为提供二氧化碳中和的客户服务。可持续售后服务试点项目彰显了永恒力应对气候变化的承诺，是集团实现气候中和目标的关键一步。

在全球范围内40个国家/地区，共有超过5,700名永恒力售后服务工程师，为永恒力的叉车、自动化系统和仓储设备提供服务。密集完善的售后服务网络确保为永恒力客户提供快速便捷的现场支持，是故障发生时能够快速响应的基础，旨在最大限度地减少停机时间。优质的售后服务保障了客户满意度和永恒力品质：不仅为永恒力产品和解决方案提供相关服务，还提供事故预防和能源管理等更多服务。永恒力在Kaltenkirchen设有现代化的备件中心，以支持其稳步发展的售后服务业务。该配送中心和全球多个网点确保为永恒力售后服务提供最佳备件供应。

喜讯 | 诺力成为长兴县唯一一家有自主进行长度计量器具的检定校准及维护保养资质的企业

近日，从诺力检测中心传来喜讯，诺力已通过计量标准考核验收，这也意味着，诺力是长兴县唯一一家有自主进行长度计量器具的检定校准及维护保养资质的企业。

据了解，企业建立计量标准需要经过计量标准考核，企业在设备、人员、环境、制度四个方面达到考核内容要求后，方可向主管建标的计量行政部门提出建标申请，计量行政部门将依次进行资料审查及组织现场考核，考核合格后发放计量标准考核证书，授权企业可以开展检定工作。

提升产品质量，计量先行。产品质量的保证及提升，离不开计量器具的精准测量，特别是长度类量具，贯穿于来料、过程、整车整个环节。计量器具的准确性及稳定性，是质量检验的基础，为了加强计量监督管理,保障法定计量单位制的统一和量值的准确可靠,企业在用的计量器具必须定期进行周期检定。

质量打造诺力，全新形象的诺力将持续秉承匠人精神，踏踏实实做产品，为千万客户带来更完善的产品体验与优质服务。

掘金叉车市场新蓝海

今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，指出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。规划还指出到2025年氢燃料电池车辆保有量要达到5万辆，这说明氢能在工业、交通运输等领域具有较大的发展潜力和应用前景。

自2018年开始，国家环保部门正在加大对非道路可移动作业车辆的环保整治，高污染大排放的工程机械和叉车等工业车辆成为整治的重点。在国家推动能源绿色低碳转型背景下，针对工业生产和搬运环节，一种低碳排、高效解决方案的市场需求也在加大。相比于内燃叉车和电动叉车，氢燃料电池叉车具有零排放、加氢快、运行稳定、功率范围宽的优势，适合长期作业，能适应零下30℃至50℃的工作环境，且在国外已经过商业的市场验证。当低碳绿色的氢能源在工业车辆领域广泛应用时，将有助于构建的“智慧、高效”绿色搬运体系。

据了解，2020年，美国普拉格能源(PLUG POWER)在全球累计销售超过3.2万辆氢燃料电池叉车，全球市场占有率达95%。同时，美国、日本、德国等对氢燃料电池叉车的发展和应用，已超过氢燃料电池汽车，可见，氢燃料电池叉车的技术和安全日趋成熟。

新冠疫情流行已有两年多了，对全球的经济发展造成重大影响，破坏了全球供应链，但工业车辆行业逆势增长，2021年中国叉车销售量近110万台，电动叉车占比近60%，可见叉车市场非常大，而且新能源叉车逐渐发展成为主角。

政策层面也在助推氢燃料电池叉车推广应用。据了解，目前天津港保税区、北京市大兴区、佛山市南海区、上海市青浦区、嘉兴市等区域都有相关政策支持氢燃料电池叉车示范运营。

比如：天津港保税区管委会发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》，提出“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴，按租金的60%给予租赁补贴”。

北京市大兴区在《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）（征求意见稿）》中也明确，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池叉车分别按照购车金额的10%给予资金支持，每辆车每年支持资金最高不超过5万元。

在政策与市场的推动下，燃料电池相关企业诸如新氢动力、氢璞创能、翼迅创能、国鸿氢能、英飞腾、氢晨科技、航天氢能、捷氢科技、天能氢能、喜玛拉雅、清能新能源、潍柴动力、亿华通等企业都加速“跑马圈地”，积极布局氢能叉车新蓝海。

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林德（中国）荣获国家3A级两化融合管理体系贯标评定

近期，林德（中国）叉车有限公司通过国家工业和信息化部中信联两化融合认证专家委员会核定，获得授权评定机构颁发的《AAA两化融合管理体系评定证书》，标志着林德（中国）在叉车产品的数字化制造及交付能力建设的两化融合又迈上一个新的台阶。

两化融合管理体系是一套企业可参照执行的数字化转型方法体系，也是我国首个覆盖两化融合全局、全要素、全过程的管理体系标准。一直以来，林德（中国）都在持续完善和发展两化融合管理体系，自2021年初开始启动贯标申请工作，在产品部门和IT部门共同协作下，团队历时一年的努力，专注于叉车产品数字化制造和生产效率的提升，成为全国首批80家及行业首家完成两化融合升级版贯标认证并取得3A级认证的单位，展现了林德叉车在经营管理方面强劲的综合实力。

林德（中国）将以此为契机，持续深化信息化和工业化融合发展，不断加快数字化、自动化的发展战略，以物联网、5G+、远程控制、大数据等核心技术赋能，提升叉车产品全生命周期数字化管理，通过精益生产、研发创新、品质管控、供应链协同、客户服务等优势，可持续性的竞争优势，推动物流行业技术进步和产品质量的高效提升。

央视、新华社等权威媒体聚焦：柳工凭什么能创下那么多“第一”

4月23日，中央广播电视总台央视新闻频道博鳌听潮特别节目播出：《广西：深化区域合作 RCEP促贸易增长》，聚焦广西为深化区域合作RECP的各项举措，柳工强势出镜。

RCEP协定的生效，将为外贸企业及中国跨境电子商务领域迎来新一轮增长，企业也将在更加开放的环境和更加充分的竞争中迎来机遇和挑战。多年来，RCEP区域一直是柳工的核心发展重点。2021年柳工加大在RCEP区域的资源投入，印尼公司取得重大突破，年销售破千台。

目前，柳工在RCEP区域拥有近130个网点，搭建了完善的营销、客户开发、售后服务、配件供应体系，成为不少当地客户信赖喜爱的品牌。

柳工将紧紧抓住RCEP给工程机械行业带来的发展机遇，充分利用税收优惠政策带来的红利和市场机会，进一步RCEP区域国家的产业链供应链布局，提升柳工国际市场竞争力。

柳工，被誉为新中国工程机械的“摇篮”。从生产出我国第一台轮式装载机，到行业内首发无人驾驶装载机、挖掘机、压路机……党的十八大以来，依靠自主创新，柳工创下了行业一个又一个“第一”，成为我国装备制造业一张靓丽名片。

面向新一轮科技革命和产业变革趋势，新技术将成为行业竞争取胜的关键因素。广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、CEO曾光安说，柳工将继续坚持创新驱动发展，加快在智能化、新能源、大数据和工业互联网等新技术的应用研发，实现科技自立自强，当好中国装备制造业“走出去”的排头兵。

嘱托声声，信心倍增。今年一季度，柳工海外配件业务接连斩获千万级订单，季度销量首次破亿元；柳工叉车出口台量同比增长150%，创下新纪录。

凯傲电池系统开通第二条生产线，为电动工业车辆生产锂离子电池

凯傲电池系统于4月26日在卡尔斯坦举行了剪彩仪式，开通第二条生产线

凯傲电池系统（KION Battery Systems，简称KBS）于4月26日在美茵河畔卡尔斯坦（Kahlstein）的生产基地举行了剪彩仪式，开通第二条生产线，为移动式仓储技术设备生产24伏电池。由此，凯傲电池系统在未来增长和创新道路上树立了新的里程碑。凯傲电池系统由凯傲集团股份公司与BMZ控股有限责任公司合资经营。

(左起)凯傲集团CEO Rob Smith、卡尔斯坦市长Peter Kreß和BMZ总经理Sven Bauer在剪彩仪式上

凯傲集团与锂离子电池系统解决方案制造商BMZ于2019年夏合资成立凯傲电池系统公司，生产工业车辆用锂离子电池。KBS的目标是：持久扩大欧洲、中东和非洲地区锂离子电池的产品组合及产能，以便最大程度满足内部物流和仓储技术领域对锂离子电池系统强劲增长的需求。锂离子电驱系统的高效能，使其需求量持续增长。凯傲集团旗下品牌推出的电动叉车性能卓越，可与内燃叉车媲美，无论室内还是室外，甚至在严酷条件下，都能成为环保型替代选择。

凯傲集团股份公司首席执行官Rob Smith在第二条生产线的落成典礼上表示：“我们现代化的锂离子电池叉车为内部物流领域节约资源奠定基础。作为业内的领军供应商，本次开通第二条生产线是我们在可持续发展道路上向前迈进的重要一步。”

凯傲和BMZ在锂离子电池技术领域均具备全球领先的专业技术实力。KBS创办约两年半以来，已经在其高度现代化的车间生产了服务于平衡重式叉车的48伏和80伏锂离子电池。伴随第二条生产线的正式投产，其产品服务对象将扩大到其他工业车辆。两条生产线相加，KBS年均电池产能可达3万台。