长期以来，叉车司机没有从机舱内的空调中受益。许多原因可以解释这种舒适性的缺失：机器的极端容量，发动机或电池舱非常狭窄，不允许安装空调压缩机，以及狭窄的机舱限制了任何蒸发器单元的实施。最后但并非最不重要的是，这些叉车的电力，48V或80V，采用汽车市场上不常见的部件，也是一个问题，因为在这种电压下不存在空调解决方案。

SNDC，一家位于法国西南部、靠近图卢兹的法国公司，为机器和车辆设计和制造空调解决方案，自2009年以来一直专注于这些电力问题。因此，一个范围广泛的全电动空调系统诞生了。SKIMO，特别适用于叉车。

叉车顶部安装的SKIMO空调

这个系列涵盖了12V、24V、48V、80V、120V及以上的电压，它被设计成两个版本：紧凑型屋顶或分体式系统，都能提供冷却和加热功能。高可靠性部件的选择使这个解决方案能够在恶劣的条件下运行，有冲击和振动。更强大的系列，SKIMO Plus，已被开发用于在非常温暖的环境中工作，最高可达+55℃。

安装简便，屋顶装置在交付时已充入气体。您只需切开屋顶，与电池进行电力连接，而且不需要您是空调专家。

分体式系统的用途更广，它提供了许多安装的可能性。设计成不同的尺寸，机舱内的蒸发器可以固定在操作员座位的后部、两侧或最终固定在叉车的门上。冷凝器组（内置空调压缩机）可以固定在配重上或通过车顶架固定在叉车的顶部。

SKIMO 顶部

SKIMO 拆分

不管是在售后市场还是在叉车制造商的装配线上，最著名的品牌（STILL、JUNGHEINRICH......）和经销商都信任SNDC并选择SKIMO系列，在全球范围内已售出超过4000台电动装置。一个新的舒适的叉车司机和一个真正的成功故事。

在这个电动系列的同时，SNDC还推出了专门用于柴油发动机机器的"停止与舒适"系列，并为使用空调而开发。这些系统能够在机器等待期间（装载和卸载操作）发动机关闭时运行。它提供了很多优势：对臭氧友好，减少碳排放影响，节省燃料消耗和发动机磨损。

80V叉车中的冷凝器组

基于其在电动空调装置方面的专业知识，SNDC正在为全电动汽车市场的OEM应用设计量身定制的集成系统，他们专注于自动驾驶汽车、电池热管理和一般的电动汽车等问题。

80V叉车中的蒸发器

SNDC将作为参展商参加2022年斯图加特国际物流展览会（9号馆-C59展位）和2022年欧洲TOC展览会（鹿特丹，C55展位）。

作为客舱热管理方面的专家，自1986年以来，我们一直为原始设备（OEM）和售后市场（AM）市场设计和提供空调，供暖，通风，空气过滤和加压解决方案。我们从事各种客舱或多个活动领域的客舱。作为一家专门从事机舱散热的设备制造商，我们处理从设计到系列的热舒适性和空气质量问题，并提供适用于每个客户项目的解决方案。热平衡，机能平衡，加热和解霜模拟，原型设计和测试，SNDC的研发团队考虑了最恶劣环境的客户和规范要求。