在东京有明宫举行的2022年春季智能能源周/2022年氢气和燃料电池展（3月16日至18日）上，丰田的展位展示了使用Mirai FCV（燃料电池汽车）的燃料电池（FC）模块和氢气罐的能源解决方案。

三种不同的模块，相同组件的不同布局

FC模块 是基于丰田为Mirai FCV开发的FC模块，以适合公共汽车、叉车和船舶等应用的形式进行包装。 对于叉车来说，它是一个小的、立方体形状的装置。 对于公共汽车，准备了一种低调的矩形类型，用于安装在车顶。

其中两个较大的类型是在2021年推出的。 有两种类型可供选择，输出功率为60千瓦或80千瓦。 电压范围从400V到750V。设想应用于大型电动汽车、公共汽车和卡车。

FC模块不包含氢气罐，不能独立运作。 为了增加FC模块的多功能性，正在开发使用Mirai罐的 "储氢模块"。 这计划在2022年上市销售。

它看起来像一个大冰箱盒子，里面有四个来自Mirai的氢气罐，具体大小取决于。 就安装的氢气量而言，目前正在开发四种类型：4公斤、8公斤、10公斤和36公斤。 目前的'Mirai'有大、中、小三个储气罐，分别位于三个位置：车身中央、后座下方和后行李箱；4公斤的储氢模块包含四个较小的储气罐，安装在行李箱下方；10公斤的模块包含四个大罐，安装在车身中央下方；36公斤的模块包含四个大罐，安装在行李箱下方。 有以下几种情况。

一旦储氢模块商业化，其作为动力源与FC模块相结合的用途将扩大到移动性（汽车）之外。

关于丰田产业车辆（上海）有限公司：

丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续17年世界第一。

丰田自动织机（TICO）简介：

TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。

丰田集团瑞典BT叉车公司简介：

瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。尤其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。

我们的品牌

2000年丰田产业车辆集团通过收购瑞典BT公司，完成了对其产品线的重组，自此作为世界占有率第一的产业车辆集团， 丰田叉车拥有Toyota、BT、Raymond三大顶尖品牌，为全世界产业车辆用户提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉车产品。 2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式销售BT产品，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 铸就一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服务，以满足中国客户的全方位物流需求。