凯傲子公司宝骊有宏大的发展计划。目前，这家物料搬运设备国际制造商在欧洲、中东和非洲地区40多个国家都设有代表处。但在不久的将来，宝骊希望在欧洲、中东和非洲经济区近90个最重要的国家都能成功设立代表处。

宝骊具体的扩张计划是什么以及业务是如何组织的？您可以在以下对宝骊欧洲、中东和非洲区总经理Christian Bischof的采访中深入了解。

凯傲宝骊欧洲、中东和非洲地区总经理Christian Bischof

采访:

Q:Bischof先生，您长期以来在凯傲集团有一份显然很有趣的工作。您为什么在几个月前离开 "舒适区"，担任宝骊在EMEA（欧洲、中东和非洲）地区的总经理呢？

在总部担任了三年的市场情报和企业战略高级总监后，我想扩大视野，做一些新的事情。而且我还可以留在集团内部。我已经在集团工作了这么长时间了，而宝骊也是凯傲的品牌之一，所以我很幸运，仍然是集团的员工。而我在凯傲北美工作期间就已经与宝骊建立了联系，因为在美国，我负责引进和拓展宝骊品牌等工作。当时，我也认识到这个品牌背后的巨大潜力，这让我非常兴奋。

Q:这很自然地把我们引向下面几个问题—您说的"潜力"是什么意思？您设想把宝骊带到欧洲、中东和非洲的什么地方？

我对这个问题的回答可能听起来有点雄心勃勃，但我的一个明确目标是将宝骊发展成为欧洲、中东和非洲所有国家入门级工业车辆领域的领先供应商之一。在这里，我们希望在市场上实现“心目中最重要”的定位。今后，只要有人想到日常物料搬运的强大解决方案，想到可靠和易于使用的设备，想到良好的性价比，我们希望人们首先想到的名字是宝骊。说到这里，我也非常清楚，我们是在一个非常抢手的环境中运作，因此竞争非常激烈。入门级市场目前增长极为迅速—比市场的其他部分要快得多。不过，我可以看到宝骊在欧洲、中东和非洲地区有一些非常好的机会。

Q:这的确是一个非常大胆的预测。但您肯定知道，人们对中国的工业车辆制造商仍有强烈的保留意见，特别是在德国和欧洲其他国家？

当然，我知道这种偏见—即使它并不总是合理的。然而，就我们而言，情况与我们的中国竞争对手完全不同。尽管宝骊叉车品牌于2003年在中国成立，但它在2009年被全球内部物流集团凯傲接管。凯傲集团是世界上第二大工业车辆制造商。集团的成员身份伴随着大量的互惠互利，并极大地加强了我们的品牌，尤其是凯傲集团的总部位于德国的法兰克福。我们为我们的产品提供欧洲的质量标准，但我们使用中国的制造技术—这比欧洲更便宜。换句话说，我们将欧洲的开发基因与具有成本效益的中国生产方法相结合。这带来了高质量和非常有竞争力的产品，这些产品在全球范围内是其他工业车俩入门级领域所无法比拟的。

Christian Bischof凯傲宝骊EMEA地区总经理

“我们将欧洲的开发基因与具有成本效益的中国生产方法相结合。这带来了高质量和非常有竞争力的产品，这些产品在全球范围内是其他工业车俩入门级领域所无法比拟的。”

Q:服务方面的情况如何？我相信您知道，没有一个工业车辆用户能承受得起等待四周或更长时间从中国运来的备件。

这是我们与竞争对手根本不同的另一个领域，因为在过去几年中，我们大大扩展了我们的售后解决方案的范围。例如，我们在意大利的罗洛(Rolo)建立了一个中央产品和备件仓库。该仓库建筑面积约为14000平方米，储存了约700-800辆准备立即交付的叉车，并有超过11000平方米的空间用于储存备件。从那里，我们可以在24小时内将几乎所有的备件运送到欧洲的任何地方。也许还有一个例子可以更好地证明我们对质量的高要求。在最好的情况下，其他中国供应商为其产品提供英文的操作说明，而我们则不遗余力地将每份手册翻译成不同国家语言。在宝骊的所有领域，从开发、生产到客户服务，您都会发现这些由凯傲理念塑造的非常高质量的标准。

Q:但宝骊的车只在中国生产过，不是吗？

是这样的。我们在上海地区有传统的生产基地。去年12月底，凯傲在山东济南又开设了一家生产平衡重式叉车的工厂，这里也是宝骊工业车辆的生产地。这个开创性的项目预计投资约1亿欧元。到2025年，凯傲集团将在华东地区的新厂区创造800多个新的就业机会。我们现在在那里拥有一个超现代化的生产设施，它符合最高的生产标准，因此也符合上述的质量标准。

Q:让我们再来看看欧洲、中东和非洲市场。宝骊在那里的结构是怎样的？谁是品牌背后的中坚力量？

我们所有的员工都很重要，是他们的贡献造就了公司今天的发展，很难单独列出个人。但是，如果只说其中的几个人，那么我想提一下我们的品牌管理总监Francesco Pampuri，他也是一位成熟的工业车辆专家。他已经撰写了几本专业书籍与世界分享他的知识。还有我们的产品管理总监Florian Meyke，他从施蒂尔调到宝骊担任产品管理仓储技术负责人，现在正把他多年的经验带到我们的扩张计划中。我确信，在未来几个月和几年里，我们将与这支专家团队一起取得巨大的成就。

Q:那么销售是如何组织的呢？

在这里，我们在欧洲、中东和非洲地区的40多个国家都有代表。此外，还有许多中小型经销商。与我们的中国市场竞争对手不同的是，我们与这些经销商建立了具有约束力的合同协议。这表明，我们对长期和互利的伙伴关系非常感兴趣。

Q:目前的经销商网络有多密集？

不同地区的密集程度是不同的。例如，在法国和意大利，我们现在有一个非常密集的经销商网络，但在德国仍有扩张的空间。然而，这是我们正在努力的事情，我非常确信，我们将逐步并非常成功地扩大我们在欧洲、中东和非洲地区的影响力。

Q:目标是什么？

在不久的将来，我们的目标是在欧洲、中东和非洲经济区所有近90个最重要的国家成功地设立代表机构，并如前所述，在我们的价值领域占据"最重要"的地位。

Q:您的扩张计划相当于另一个非常雄心勃勃的目标。那么，请问：宝骊目前的产品范畴是否足以实施这些非常雄心勃勃的计划？

实际上，宝骊已经为入门级市场提供了一整套非常强大的物料搬运设备，包括载重为1.5至3.5吨的三轮和四轮电动叉车，载重为1.5至10吨的柴油叉车，以及许多仓库搬运设备，如低空和高空叉车。我们目前正在努力更新我们的产品组合。济南的新生产设施也将在未来为我们提供积极的支持。在这种支持下，我们将很快推出我们的新车型系列。因此，请继续保持关注—大家在不久的将来一定会听到更多来自宝骊的消息!

凯傲集团是内部物流领域的全球领先供应商，其主要业务包括工业叉车、仓储技术及相关服务和供应链解决方案。凯傲集团在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是仓储自动化领域里的领先供应商。

凯傲集团旗下品牌享誉世界，均为当之无愧的行业领导者。集团最新成员德马泰克是世界领先的自动化物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。林德和施蒂尔均服务于工业车辆高端市场，宝骊则致力于经济型市场。在地区性的工业车辆品牌当中，芬威克是法国最大的物料搬运产品供应商，而欧模-施蒂尔则为意大利市场中的领导者。欧模沃尔塔斯是印度市场领先的工业车辆供应商。

凯傲集团在全球已售工业车辆150余万台，已安装系统6000余套，客户遍布全球六大洲，规模不等，涵盖所有行业。集团拥有员工总计超过35000人，其中约10500名员工在德国。2019 财年，集团创造了88亿欧元的销售额。

凯傲价值观

凯傲价值观由集团来自不同国家各个运营单元的超过1000名员工和管理人员共同参与定义的。我们坚信，将价值观贯彻到日常工作中是使其得以实践的唯一道路。

诚信：做正确的事

协作：相互信任

勇气：勇于变革和创新

卓越：为客户创造非凡的价值