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下一代叉车远程信息处理技术

2022-01-13 09:07 性质:原创 作者:DDing 来源:中国叉车网-中叉网
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充分利用商业智能

科朗设备公司Crown)InfoLink客户支持总监Collin Rush说,随着更多的技术,如自动化、避免碰撞和实时定位选项成为远程信息处理的一部分,更多的数据可以被分析以进行改进,这是用户的最终目标。

Rush说:“客户想要的是这些较新技术所产生的数据。他们想知道这些技术所产生的数据是否能使作业更有成效或更安全。”

对于科朗公司的InfoLink远程信息处理解决方案的用户来说,有三个主要要求,Rush认为支持基于API的集成到其他系统,以获得更全面的趋势;更好的商业智能和分析能力;以及帮助定制报告和关键绩效指标(KPI)。

在某些情况下,基于API的整合可以为用户节省时间。例如,InfoLink和人力资源系统之间基于API的集成可以减少新操作员入职的行政负担,因为源自人力资源系统的数据可以自动输入远程信息处理系统。

Rush说,整合还可以将不同的数据源汇集在一起,以提供一个更全面的车队利用率和生产力情况。例如,Crown公司的一个远程信息处理客户正在使用其QuickPick远程订单拣选技术和WMS,并能够使用API将这些InfoLink数据源引入他们的数据库,以分析操作员使用远程订单拣选功能的时间比例(该功能允许操作员在无线推进叉车到下一个任务地点时保持步行,从而实现更快的拣选)与传统的手动订单拣选。拉什说,这种集成和相关报告有助于确定和监测操作员使用远程订单拣选的最佳时间百分比,以实现目标拣选率。

Rush表示从本质上讲,API实现了远程信息处理技术的数据整合和商业智能,从而提供了一个更完整的画面,因为你可以根据来自WMS等系统的操作数据分析叉车相关的数据,如行驶时间和提升时间。他说:

"遥感技术告诉你叉车上发生了什么,而客户的WMS告诉他们从拣货的角度发生了什么--他们正在运输多少产品。更高级的用户可能想把这些数据源联系在一起,并创建关键绩效指标,以帮助他们提高生产力,充分利用远程信息处理和车队软件可能是令人生畏的,特别是当涉及到报告和商业智能时,所以科朗公司的部分重点是帮助InfoLink用户创建自定义报告和仪表盘。”

叉车远程信息处理解决方案和包括WMS 在内的系统之间的集成可以更全面地了解车队的利用率和生产力。

例如,一个用户希望密切跟踪每个操作员同时驾驶和提升的时间(称为"混合"),因为这在某些应用中会带来安全隐患。科朗公司帮助该用户以其想要的格式和频率创建了一份混合时间报告。"有时,用户只是想获得那一个他们不必添加到安全或利用桶中的KPI,因此,我们会帮助他们以他们想要的格式和频率创建它,以推动更好的决策,"Rush说。

除了帮助创建报告,科朗公司还为用户提供"绩效服务",包括定期审查、辅导课程或每月的仪表盘,以显示客户如何更有效地利用该系统。拉什解释说,这些远程信息处理技术的咨询服务通常在开始使用该解决方案的90天后提供。

Rush说:“当客户购买远程信息处理解决方案时,他们可能还没有准备好充分利用可以捕获和集成的所有数据,尤其是在第一天。这些服务旨在帮助所有用户,包括操作员和管理人员,保持与系统的互动,并指导他们使用它来取得更大的成功。”

分析具有价值,但重要的是要认识到基本的远程信息处理和车队报告可以大大提高对安全法规的遵守并有助于提高安全性,这应该仍然是一个重点,Tom Ryder 指出,TFS 是OnPoint 集团的首席商务官公司和品牌独立的交钥匙车队管理服务提供商。

Ryder 说,作为其服务的一部分,TFS 利用远程信息处理,将数据直接集成到其专有的车队管理软件中。Ryder 建议,访问控制、安全检查表、影响管理和操作员监控等核心远程信息处理功能仍然是大多数设施的正确起点——尤其是对于大型、多班次的车队,尽管分析可以遵循这些“四大”功能。他说:

“当利用劳动力管理、预防性维护调度、利用规划、每小时成本、室内/室外车辆跟踪、路线密度、物料流、作业监控和任务选择等全方位技术时,我们可以解锁大量数据,为高速设施带来指数价值,借助车队管理软件,这些规范性分析可以提供洞察力,推动运营商绩效改进和激励计划,以实现更安全、更高生产力的设施,例如按工时移动的案例。”

Ryder 建议,安全改进应该仍然是管理叉车车队的主要重点。“安全数据令人担忧,”他说。“每三天就有一人在与叉车相关的事故中丧生,25% 的工业事故发生在装卸区。远程信息处理可以快速推动合规性和安全性改进,我们建议团队从那里开始。然后,成本和生产力指标可以成为实现初步胜利后的额外杠杆和投资。”

Ryder 说,外包车队管理安排的部分价值在于,公司可以专注于运营,而不是学习如何部署和充分利用远程信息处理和车队软件。“这就是为什么我们建立了一个完整的团队来设计、实施和管理远程信息处理解决方案作为一项附加服务,并与我们的车队管理解决方案集成,”他说。

人工智能所驱使的安全

PowerFleet公司供应链解决方案总经理Mark Stanton认为,虽然访问控制(将谁被授权和培训来操作叉车以及哪些操作员使用特定叉车)数字化是一项成熟的远程信息处理功能,但Covid-19 大流行出于“监管链”的原因重新关注它。由于访问控制会生成有关谁操作每辆叉车以及何时操作的数字记录,因此该记录支持在操作员与Covid 签约时进行接触者追踪,并且操作人员希望查明谁使用了相同的设备。他说:“这不一定是我们提供的最先进的功能,但在设备上拥有这种数字监管链来协助追踪接触者是该技术的一个额外好处,而且它是一些客户在大流行期间使用的东西。”

Stanton 同意车队分析是一个快速发展的领域,PowerFleet 解决方案的一些用户利用分析来帮助了解安全与生产力或吞吐率之间的联系。到2021 年,我们的许多客户一直在关注的是真正了解他们的利用率和生产率是多少,然后在安全和安全之间取得平衡,”斯坦顿说。“我们帮助他们确定在不影响安全的情况下继续提高生产力的高峰机会在哪里。

Stanton 补充说,将车队远程信息处理数据和车队分析与WMS 或企业资源规划(ERP) 数据集成是解决诸如车队组成是否符合来自业务系统的任务和工作要求等问题的最佳方式。“与后端业务系统的集成提供了以下问题的整体图景:我是否拥有正确类型的可用机器,不仅仅是机器数量方面,而是在正确的时间在正确的区域提供它们手术。PowerFleet 解决方案的大型企业客户通常使用系统的KPI 来比较不同站点的运行情况。“我们提供了一组指标,可以清楚地了解每个站点的运营特征,并允许企业将他们的最佳站点与表现不佳的站点进行比较,看看是否有标准运营程序在其最佳站点中运行良好可以应用于其他网站的网站。”

向基于AI 的软件提供的摄像头信息有可能提醒操作员注意未发现或未注意的危险

Stanton 表示,总体而言,预计远程信息处理和车队软件将在BI 和分析以及传感器和操作员辅助技术方面继续取得进步。

PowerFleet 一直在测试车载摄像头技术,该技术使用人工智能快速发现和评估危险,并及时警告操作员以避免事故。这种基于人工智能的摄像头技术可以作为操作员的另一双眼睛和风险认知,帮助避免与其他叉车和步行工人发生碰撞。

相同的技术可以与叉车交互并在需要时应用刹车,作为最后的手段,尽管其目的是协助繁忙的操作员,而不是控制叉车。他说:“我们正在努力为他们提供更多信息,以便他们实际上可以看到更多信息并及时做出更好的决策。”

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