当今社会，我们最常听见的一个词就是"打破续航焦虑"。随着各品牌大容量电池上场，续航问题得以缓解，但是仍有部分消费者对于电动车电池一次充电能跑百公里表示疑虑，下面就以近期举办的理士邯郸拉力赛给大家解答一下。

我们就以60V21.3Ah为例。

一般情况下，搭配60V21.3Ah电池的电动车都会配备650W、800W、1000W电机，平均时速方面一般在30-55km/h左右。

用60V21.3Ah搭配1000W电机，假设行驶过程中所有数值都最大化，最大时速55km/h。

通过网络搜到的计算公式可以得到：

匀速平均电流大小为16.7A（最大电机功率/电压大小=1000W/60V）；

理论行驶时间约为1.28h（电池容量/平均电流=21.3Ah/16.7A）；

而理论续航则为70.4公里（理论行驶时间*车辆最大时速=1.28h*55km/h）。

从理论上来看，60V21.3Ah电池只能跑到70.4km，想要跑超百公里非常难。所以不少计算过的消费者就认为企业进行虚假宣传。

实际上，在理士邯郸拉力赛的实际里程测试中，比赛当天两级南风、复杂路况、急刹车等情况的加持下，我们发现搭载MSB60-21.3电池的豪晨H11 1000w两轮车，仍然一举破百，取得续航111.5km，余电1格的优异成绩！

除此之外，参赛的其他车辆也取得非凡成绩：