在所有驾驶操作过程中进行准确跟踪

借助后轴模块中的电动转向轮，可以确保克拉克(Clark)牵引车的完美方向稳定性。无论是在直线轨道上还是在转弯时，一辆拖车都可以在一条车道上准确地跟随另一辆拖车。因此，该牵引车所需的交通区域很小，即使在最狭窄的空间中也可以安全地使用。

对于90°弯道，CTR01仅需要2000 mm的过道宽度（角倒角为2*45°/500 mm，且不会遇到车辆）。对于CTR02，在相同条件下90°弯道所需的最小过道宽度为2500 mm。对于180°弯道，CTR01和CTR02(掉头)的过道宽度分别为4500 mm和5500 mm。

拖车选择灵活性高

模块化牵引车系统的核心是自动电动转向系统。这不仅是免维护的，而且具有以下优点：

它直接使用在车轴上测量的传感器信息。

机械、液压或电动转向信息不会通过拖车传递，因此在设计负载模块时不必考虑这些信息。

模块化系统允许自由配置，几乎没有设计限制，这意味着可以考虑单个客户的需求。

客户可以通过标准化接口轻松更换拖车。这样做的好处是，不同的拖车也可以组合成一个牵引车。

强大而敏捷的牵引车

牵引车由克拉克(Clark)的CTX系列牵引车进行牵引。由于其紧凑的设计和良好的机动性，它们是非常理想的牵引车系统。坚固的牵引车具有出色的牵引力，并且由于强大的48伏交流牵引电机而具有高推力。低维护驱动系统专为最苛刻、运行安静的应用而设计的。符合人体工程学的驾驶员工作场所没有任何不尽人意的地方。驾驶员可以轻松地从两侧上下牵引车。工作场所本身具有充足的腿部空间、汽车式踏板布置和宽敞的储物空间。运行过程中的低振动水平和最低的噪音水平确保了驾驶的舒适性和安全性。CTX上可单独编程多达20个性能参数，包括加速、爬行功能和再生制动，以根据操作员的要求调整驾驶性能。其还有多种选项，例如带有警告灯的支架、舒适的驾驶室或连接/断开辅助装置，可确保车辆能够最佳地适应操作要求。

关注客户需求

克拉克(Clark)牵引车的想法是在成功完成客户项目并从中获得知识后诞生的。俄罗斯联邦的一家大型汽车制造商要求使用牵引车，以提高生产过程中的物料供应效率，该牵引车同样适用于运输欧标托盘和其他尺寸的托盘。在工厂中，重量为1600 kg的大型重型发动机以及其他供应商零件将及时交付生产线。由于交通区域对空间至关重要，因此希望牵引车可以从两侧装载。另外，牵引车必须能够准确地保持在指定车道上。这一需求导致了CTR02双U形拖车的出现。如今，客户可以通过牵引车将不同尺寸和重量的零件运输到装配站，从而增加附加值。

克拉克(Clark)牵引车系统可以根据客户的需求进行扩展，并为客户提供许多优势：除了根据所谓的运行原则按需高效供应生产线外，操作员还可以使用克拉克(Clark)牵引车节省物流空间，并可以减少库存和能源消耗。由于工厂中的交通流量较小，因此也可以降低发生事故的风险。

　　最初于1903年作为汽车配件制造商开始起步的克拉克，于1917年发明了世界上第一台叉车，这项发明为“配送”这一概念带来了革命性的改变。1920年，克拉克制定了现代叉车的制造标准，在之后的90多年中，它在世界叉车行业中始终处于主要技术进步的前沿。克拉克向叉车行业开放了它的各项专利权，这些专利已被所有叉车制造商作为行业技术标准而免费采用。如今，克拉克已经制造了100多万台叉车，其中的70万台仍在世界各地运转。

　　青岛克拉克物流机械有限公司（简称：CMHCN）是克拉克集团五大生产基地之一。在2005年7月，成立于美丽的海滨城市 - 山东省青岛经济技术开发区，于2007年2月正式投产，当年年产量达到1107台，生产的叉车全部出口到世界各地。另外，为了进一步扩大生产规模，在2008年完成了二期厂房生产线的扩建工程。两条生产线年产量可达到10,000台以上，计划产量的80%以上用于出口到美洲、欧洲、亚洲等市场。2008年6月克拉克叉车靠其技术优势来打开中国国内市场，开始登上国内销售的舞台。克拉克通过建立全国的销售及售后体系，向市场提供先进的物流设备及专业化的售后服务。克拉克的历史就是叉车的历史。