为了支持太阳化学的耶特工厂，英国安全公司派若搬(Pyroban)为该公司的物料搬运设备提供了有效的解决方案，使其可以在不同的ATEX区域中运行而不会引起火源。

针对2区危险区域，三辆UniCarriers DX20 2吨柴油叉车已采用派若班的6000系统进行改造，该系统将活性气体检测与各种防爆方法相结合。如果在10% LEL*(空气中的丙烷)中检测到任何溶剂蒸汽，活性气体检测系统会向操作员发出视觉和听觉警告，以提醒他们离开该区域。如果蒸汽水平继续上升，叉车将会自动停止。

Sean表示：“我们的柴油叉车通常用于外部存储区域，在该区域中，储存桶和中型散货箱意外释放出蒸气会带来危险。我们还有一个存放易燃粉末危险品的颜料仓库，因此这些叉车也已经过改装，可以进行22区的运营，为我们在部署车队方面提供了最大的灵活性。”

Pyroban区域2+22混合动力转换包括对热表面的温度监控、对电弧、火花和热部件的改造以及对呼吸罩的限制，以限制任何易燃蒸气或可燃粉末的进入，并在叉车前叉上铺上不产生火花的材料。

对于该公司的2区运营， AM20SE电动叉车、Aislemaster铰接式叉车这2辆叉车也指定了派若班的6000系统。这2辆叉车适用于在其原材料仓库和仓库中的拣配工作。太阳化学在其仓库中已经有了两个经过派若班2区改造的收缩包装。

Pyroban物料搬运销售经理Darren Boiling表示：“该工厂还包括1区区域，爆炸环境是其正常操作的一部分。这与2区不同，在2区中，如果遇到易燃气体或蒸汽，则意味着出了问题，例如泄漏或其他意外。这种操作需要非常不同的转换类型，因为叉车需要继续在爆炸性环境中作业，但当然也必须安全地进行作业。”

对于这些区域，Pyroban用其Extec 2G转换改造了四辆UniCarriers TX4-20电动叉车。无论是从现场的溶剂罐区收集溶剂以投入生产，还是在其七台10吨混合器附近操作，使用高度易燃的硝基纤维素来制造清漆，还是将成品从1区生产区运输到仓库，经过特殊改装的1区叉车都可以安全地操作。

Sean说：“当我们现有车队的租期到期想更新叉车时，我们依旧会继续与Pyroban保持良好的关系。与其他供应商相比，Pyroban工程师的支持水平和对问题的响应时间更长。重要的是，在过去的12个月里，我们没有发生任何叉车事故或问题。这有助于公司在Covid-19期间的运营继续按计划进行，并通过食品零售业的恐慌性购买引起的需求激增来支持我们的业务。”