叉车（机动叉车，包括内燃叉车和电动叉车）已经越来越被大家熟知。据不完全统计，仅国内叉车现有的存量就超过270万台，且以每年10-20%的增速发展。我们常常能在物流园区、建筑工地、生产车间等看到叉车的身影，叉车以其极强的通用性和适用性正在各行各业得到广泛的应用。叉车作业除了搬运和堆垛货物外，称重也较为常见，尤其是零担专线物流，接触的业务大多都是重货，动则都是几百公斤，甚至几吨，加之现在全国开始对超载货车严查的大环境下，计重工作显得尤为重要，我们经常能见到叉车搬运货物放到地磅上称重的场景。

叉车秤（叉车车载式称重工具），它结合最常用的叉车和秤，在提高效率方面有着天然的优势，让用户在搬运货物过程中就可以对货物进行称重，适用对称重需求比较重的场景。

叉车秤是随着叉车的普及和发展应运而生的科技产物，在问世到发展的这些年里，出现了几种不同的技术方案，给大家分析下它们的优劣。

叉车秤从原理上基本可以分为两种：静态称重和动态称重；从传感器形式上可以分为：直接力传感称重，间接力传感称重和液压传感称重；

目前市面上最常见的有以下四种叉车秤：

货叉改造称重器（静态称重）

货叉架加装称重器（静态称重）

液压称重器（动态称重）

A1叉车秤（智能动态称重）

货叉改造称重器（静态称重）

方案说明：

将叉车的锻打货叉的结构分解，分为货叉主体和覆盖板（蓝色部分），将货叉主体加工出凹槽，安装称重传感器，上覆盖承重的覆盖板，压力传感器安装在货叉主体竖直部分。称重时货叉叉起货物后静止一定时间，待传感器数据稳定后由仪表显示货物重量。

方案优点：

精准度高，称重器状态良好情况下可实现1‰的精度；用户无需改装叉车，安装货叉后接线即可称重。

方案缺点：

1.货叉主体需要加工，即影响本体强度，又增加成本；

2.覆盖板需要有一定的强度，所以厚度要保证，同样强度则影响了整体货叉的厚度，同样厚度则载重能力下降；

3.覆盖板极易受到大的冲击导致变形，严重影响精度，无法适用于物流、建筑等作业较为野蛮的行业；

4.货叉上单独安装供电电池，需要定期充电维护；

5.货叉称重模组与控制显示主机通过无线连接，对连接强度有要求；

6.整体方案复杂，造价较高，市场销售价格15000-20000之间；

7.秤体耐用性差，后期维护成本极高；

8.门架前后倾斜对称重结果影响较大。

货叉架加装称重器（静态称重）

方案说明：

在锻打货叉与货叉架之间，增加传感器模组（蓝色部分）；称重时货叉叉起货物后静止一定时间，待传感器数据稳定后由仪表显示货物重量。

方案优点：

精准度高（称重器状态良好情况下）；用户无需改装叉车，安装货叉后接线即可称重。

方案缺点：

1.锻打货叉受到的冲击直接传递到传感器模组上，极易导致变形影响精度，无法适用于物流、建筑等作业较为野蛮的行业；

2.将货叉前移，增加了叉车的前悬距，降低了叉车的最大载重能力；

3.传感器模组上单独安装供电电池，需要定期充电维护，使用麻烦；

4.传感器模组与控制显示主机无线连接，对连接强度有要求；

5.整体造价仍旧偏高，市场售价在12000-18000之间；

6.秤体耐用性一般，后期维护成本较高；

7.称重时货物位置对称重结果影响较大。